本工程為路面改建工程,公路等級為平原微丘二級公路,全長49.1344Km,起止樁號:K19+050~K68+184.40.設計行車速度為80Km/S,局部40Km/S,本合同段設計路基寬12m,行車道寬9m.兩側設1.5m寬的土路肩.全線路

本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求

我合同段所承擔施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

我合同段所承擔施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

施工內容：施工設計圖紙范圍內的路基、路面改造及交通安全設施工程。

我合同段所承擔施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

我合同段所承擔施工的**互通收費站AK0+520～AK0+605段設計為26cm水泥混凝土路面，段落長85m，寬26.4m，共計2053m2（已扣除收費島面積191m2），路面設8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4

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第一節 水泥混凝土路面材料要求 第二節 水泥混凝土配合比設計 第三節 路面混凝土施工 第四節 塊料及其他類型混凝土路面

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產品簡介 耐磨地坪硬化劑由一定顆粒級配的礦物金屬骨料或非金屬骨料，特種水泥，其它摻合料和外加劑組成，開袋即可使用。將其均勻地撒布在即將初凝階段的混凝土表面，經專門手段加工，從而使其與混凝土地面形成一個整體，且具有高致密性和著色的高性能耐

項目位于某鄉，全長1.2公里，路面3.5米寬，路基4.5米。全線按四級水泥路標準設計。

年來，水泥混凝土作為公路路面一種重要的結構形式，在四川取得了快速發展，同時兩極分化問題也進一步凸顯。基于《2008-2012年度四川公路統計報表》，筆者分析了剛性路面和柔性路面兩種結構在不同等級公路中的發展趨勢和形成原因，結合國際現狀闡述了