在建造建筑物之前，用臨時堆載(砂石料、土料、其他建筑材料、貨物等)的方法對地基施加荷載，給予一定的預壓期。使地基預先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后，卸除荷載再建造建筑物。

就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實，形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩定能力。

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關于特殊地基處理的方法，主要內容為：局部地基處理等，以供參考。

軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現地基強度和變形不能滿足設計要求的新問題，因而經常需要采取辦法，進行地基處

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常用的軟弱地基處理方法，確定地基處理方法的步驟

本文論述了在地基處理中常用的地基處理方法，并介紹這幾種處理方法的原理以及施工工藝。

1．工程概況 某市外環線工程，按城市主干道進行設計，分為6段，全長37．5km。一期施工的南環線工程，全長5．81km。路幅寬50m，路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩定碎石。底基層為12％ 的石灰穩定土，部分路段地基存在軟弱土層。

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本資料為地基加固處理方法匯總，內容包括換填墊層法、重錘表層夯實法、強夯法等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本資料為軟土成層地基的處理方法及造價對比，根據工程實例，論證選擇軟土成層地基最佳處理方案的經濟效益，針對沿海灘涂回填地 基土上新建不同類型工程，推薦幾種成熟的經濟、安全處理方法，有一定的推廣應用價值。內容詳實，值得參考下載。

內容簡介 本文通過對濕陷性黃土的濕陷機理分析，結合阜朝（**至**）高速公路**合同段濕陷性黃土地基的實際處理經驗，介紹了四種濕陷性黃土地基處理方法，為今后濕陷性黃土地基處理積累相關施工經驗。