本文檔為降水、沉井及頂管施工方案，包括：工程概況： 工程施工現(xiàn)場場地開闊，經(jīng)查閱地勘報告及現(xiàn)場調(diào)查走訪，施工范圍內(nèi)地上、地下無管線及建筑物、構(gòu)筑物等障礙。 本工程管道埋深較大，地下水位較高，管道頂推力較大，工作井和接收井采用沉井的方式等。

根據(jù)穿越工程特點及穿越工程量情況，計劃安排2個焊接施工小組（由線路主焊接機組兼顧）、2個頂管施工組、1個防腐作業(yè)小組、1個土石方小組、1個光纜敷設(shè)小組施工。 焊接施工小組承擔(dān)穿越段的管線焊接敷設(shè)任務(wù)，包括測量放線、布管、阻焊、下溝穿越等工作

XXX，本工程為截污工程，管道處于地下水位以下，大部分為開挖施工，截污干管工程管線全長約4517m，管道直徑DN=300～800mm，（其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）

XXX，本工程為截污工程，管道處于地下水位以下，大部分為開挖施工，截污干管工程管線全長約4517m，管道直徑DN=300～800mm，（其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）

武漢市某Φ1500機械頂管施工方案內(nèi)容詳實，可供參考

新建雙回電纜線路從原110kV龍華I、II線4#接頭井小號側(cè)A1處開始，在A1處新建雙回路接頭井，電纜從A1沿原有電纜溝向東北行至A2,，頂管過民塘路至A3，繼續(xù)向東北方向行至A5，頂管過布龍路至A6，左轉(zhuǎn)沿布龍路向西北方向行至A7，右轉(zhuǎn)沿

深圳市龍崗區(qū)xx路（南段）市政工程K4+040～K4+520長480M和K5+560～K5+860共825m；采用DN1200及DN800Ⅲ級鋼筋砼頂管，Φ8000工作井5座，Φ4000接收井8座，工作井和接收井土方均采用人工挖井，在工作井

本工程頂管施工長度為213m，頂管內(nèi)徑￠1000mm，壁厚100mm單節(jié)管長2500mm，國標(biāo)Ⅲ級管，鋼筋保護(hù)層厚25mm，管節(jié)之間采用F型接口，外嵌環(huán)狀遇水膨脹橡膠圈止水。

引江區(qū)域供水通久線（海門段）輸水工程穿越公路河道頂管工程，頂管管徑為DN2000鋼管，頂進(jìn)長度為150米。頂管的管中心標(biāo)高為-5.0米，穿越河道工作井長度9.6米，寬5.6米，井壁厚度0.8米；接收井尺寸滿足施工需要。在本工程施工過程中，必

本工程起點為 路，向東延伸至麻岐港，與惠山開發(fā)區(qū)現(xiàn)狀堰裕路對接，主要污水管線已經(jīng)鋪設(shè)完成，現(xiàn)準(zhǔn)備與 路老污水管道進(jìn)行接通，連通管為D800鋼筋混凝土F管約51m，在新建堰裕路W1井位做1座深4.8m直徑φ7000壁厚500mm的C30鋼筋混

2.1.1 擬建工程為蒲黃榆路天然氣工程（六標(biāo)段）工程，位于北京市南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋。本工程天然氣管線起點為豐雙鐵路南側(cè)，管線沿蒲黃榆路向北至設(shè)計終點四環(huán)路南；本工程天然氣管線位于蒲黃榆路西側(cè)輔路。 2.1.2 本工程DN700次高壓A天然氣管道

本工程是xx路沿擬建道路埋設(shè)雨水管道和污水管道。

本頂管工程位于K15公里+200m處，起點為W1井，終點至W4井，總長210.3m。本地段土質(zhì)巖性為淤泥土和粉土，地下水位極高。

本頂管工程位于K15公里+200m處，起點為W1井，終點至W4井，總長210.3m。本地段土質(zhì)巖性為淤泥土和粉土，地下水位極高。 經(jīng)調(diào)整，確定頂管工作坑共設(shè)置1個，位置位于W3井，尺寸為7m×5m。 采取打鋼板樁，鋼板樁使用25B型工字鋼，

本文我個人整理。主要針向剛剛接觸頂管施工的工程人員簡單介紹頂管施工的原理及簡單方案。讓大家對頂管施工有個基本和全面的認(rèn)識。