某框架(柱)工程滑模施工方案某框架(柱)工程滑模施工方案某框架(柱)工程滑模施工方案

工程名稱(chēng)：耒陽(yáng)金盾水泥有限公司4000T/d生產(chǎn)線，生料均化庫(kù)筒倉(cāng)，熟料儲(chǔ)存庫(kù)外筒倉(cāng)，內(nèi)筒倉(cāng)各一個(gè)。 1.2工程概況：生料均化庫(kù)，滑模組裝在—0.6米標(biāo)高，16.176米以下，內(nèi)徑17.7米，壁厚500毫米，16.176米以上內(nèi)徑18米，壁

這是一個(gè)煙囪施工很好的方案。

目 錄 封面...................................書(shū)簽。 目錄.................................................... 1 第一章 工程概況..........

本工程為禹州中錦水泥有限公司4500t/d水泥生產(chǎn)線工程生料均化庫(kù)，該工程為筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)，主體筒庫(kù)內(nèi)徑11.25m，壁厚450mm，砼庫(kù)頂標(biāo)高52m，筒壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30混凝土，梁、板、柱及獨(dú)立柱基均為C30混凝土，庫(kù)頂承重結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。

本文檔為某水泥庫(kù)體滑模施工方案，本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng)，平面呈“一”字排列，兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1

xxxxSDHLM-3合同段起點(diǎn)樁號(hào)K42+600，終點(diǎn)樁號(hào)K60+216，路線全長(zhǎng)17.616Km。主要工程內(nèi)容為K42+600～K60+216段主線及窯溝互通的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。

根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求，采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)

淺圓倉(cāng)側(cè)壁滑模施工方案淺圓倉(cāng)側(cè)壁滑模施工方案淺圓倉(cāng)側(cè)壁滑模施工方案

本工程為筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)，庫(kù)內(nèi)壁直徑為14.2m，庫(kù)外壁直徑為15.6m, 高56.258m的生料均化庫(kù)。

本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng)，平面呈“一”字排列，兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m，外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m；每

前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處），主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁。橋梁（雙幅）寬度24.5m，單幅橋面凈寬12m。 主橋主墩（2#墩、3#墩）采用空心薄

水泥廠生料均化庫(kù)直徑18米，高54米，采用液壓千斤頂滑模提升體系完成整個(gè)結(jié)構(gòu)主體的施工！論文詳細(xì)講述了滑模施工工藝的操作流程！