雖然“以人為本、回歸自然、崇尚環境”的設計思想已經深入人心，但這并不意味著景觀設計就做好了，質量就高了。事實上，由于一些設計過于簡單化，細部做法欠深入推敲，加上施工的粗糙，造成一些景觀過早的出現破損。

景觀設計最終服務于社區居民，因此，景觀環境的塑造注重了“以人為本”這個基本原則、貫徹了尊重自然的思想與可持續發展的理念，以建設綠色居住空間為目標，滿足小區舒適性、安全性、經濟性的需求，創造了一個布局合理、功能齊全、交通便利、環境優美、文化底

鳳凰小區位于中國農科城——楊凌的北面，正處于長青路與鳳凰路交叉口的陡坡上，最北面與最南面的住宅樓高差達18.63m。小區北面為一電子塑膠廠和葡萄酒工業園，南面為一小學及牛場，東面為當地農民居住地，西面為一化工廠和家具廠。所以，從小區的選址上

該工程為某花園綠化工程，位于某地，占地面積 14000 平方米。該工程由某開發有限公司 建設，某設計院設計，某有限責任公司施工， 某監理公司負責監理。1-2．施工條件本工程施工用地場內各種雜物未清除完畢，水電已接 入現場，不具備“三通一平”

居住區景觀設計不僅為人們提供綠化和視覺上的藝術美景，更應賦予室外空間更多功能：鼓勵人們親近自然，為人們的戶外活動提供場所和設施；為人們的交往提供條件，促進社區文化形成。針對提高居住小區環境設計水平的迫切要求，初步細化了景觀設計的范圍，并對景

從整體指導思想到設計理念再到局部的景觀規劃布局，給大家全方位的體現一個小區的特色理念！

一個優秀的小區環境設計，可以全方位地提升整個樓盤的文化品味，渲染擴張其獨特個性，強化樓盤的買點，在令人眼花繚亂的房地產市場上讓人眼前一亮、脫

① 路面設計： 華豐與美雅企業路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環球、富利華與福林企業路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結構： 面層：20-22

問題：小區出入口至城市干道之間路段，路面容易出現碎裂和塌陷；與干道相接處出現拱起和碎裂，損壞嚴重。

德國景觀設計師在長期實踐中，積累了很多經驗，值得我們借鑒。節約型景觀設計的原則就是維護自然界本身的緩沖和調節功能，把人類對環境的負面影響控制在最小程度。

①設計中將這段小區道路按實際車流情況或按相連干道的標準設計和施工；②在與干道的交接處設變形縫。瀝青混凝土路面可加鋪平石與干道的路緣石相連，兩石間留適當的縫隙；③現澆混凝土路面可在接頭處用鋼板留縫?？p內下部填縫板（如木纖維板、瀝青橡膠嵌縫條）

海南高級綜合體小區景觀設計，由國際景觀大師親自操刀，實施景觀設計方案，美輪美奐，是未來景觀設計的標桿

根據工程設計圖紙，列出苗木的品種、數量、規格、落實苗木供應來源，以及運到栽植地的運輸情況及運秒方法。對符合規格、生長健壯無病蟲害的苗木，應逐株做記號。