某電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了 減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工，該

本工程為某道路電力工程部分，按總體規劃管線布置要求，在路北側距道路施工永中18.5米處步道下埋設dn150×12+dn100×2電力管線（具體位置見定線坐標）。電力主線預留四通檢查井，預留三通檢查井。

本工程為***路（***大街-***高速）電力工程部分，屬于***路工程的一部分。按總體規劃管線布置要求，在路北側距道路施工永中18.5米處步道下埋設dn150×12+dn100×2電力管線（具體位置見定線坐標）。電力主線西起***大街預留

本方案所適用范圍為牟平500kV變電站站內所包括的道路。全站道路分為5.5米、4米兩種規格。其中，主變壓器運輸道路寬度為5.5m，道路轉彎半徑按圖紙注明施工。 道路面結構采用混凝土路面，從上而下依次為混凝土面層厚300mm（全部采用商混澆筑

坂瀾大道2標（K0+690~K3+700）,道路南端與稼先路相接，北端與機荷高速相接，在環城北路和中浩一路之間有現狀的電力，其它為新建管道。

二、 工程概況 本方案所適用范圍為牟平500kV變電站站內所包括的道路。全站道路分為5.5米、4米兩種規格。其中，主變壓器運輸道路寬度為5.5m，道路轉彎半徑按圖紙注明施工。 道路面結構采用混凝土路面，從上而下依次為混凝土面層厚300mm（

本工程起點樁號為 K-96.963 至終點 K2+660, 全線路分布在機動車道兩側綠化帶，兩側平 均每 50 米設置一根路燈。每個路燈配電點的設置為： 8 路出線回路，其中 4 路為道路照明， 4 路預留。上述道路照明配電回路采用 VV

1、本項目分為廣場北路（K線）以及廣場北路連接線（AK線），廣場北路（K線）起點位于現狀昌盛路，向東南延伸，在樁號K0+294.749、K0+470.62、K0+655.62、K0+881.204處與規劃路平面交叉，道路全長1103.6m，

新增FRP-6\U+2205150接香山里二期道路工程，施工范圍：樁號市政起點K0+000～終點K0+345，施工內容：新建、改遷、加固、保護等。

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層