主橋為跨徑組合98m+180m+98m矮塔部分斜拉橋，主梁為變截面連續(xù)混凝土箱梁。主橋主墩39#、40#承臺均為矩形截面，平面尺寸為29.1m×22.85m。其中39#墩承臺頂標高+11.509m，底標高+4.009m，承臺厚7.5m；40

中國鐵建大橋工程局集團承建xx鐵路站前工程第xx標工程施工任務。本標段起訖里程為DK70+564.7～DK88+099.56，線路途徑xx縣xx鄉(xiāng)、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，正線全長17.535km，其中公鐵合建長度為5.287km。

中國鐵建大橋工程局集團承建xx鐵路站前工程第xx標工程施工任務。本標段起訖里程為DK70+564.7～DK88+099.56，線路途徑xx縣xx鄉(xiāng)、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，正線全長17.535km，其中公鐵合建長度為5.287km。

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法，根據施工水位及加固墩情況， 圍堰總高度設計為15.5m，圍堰高度方向分為2 節(jié)，底節(jié)高10.5m，采用浮運方式運輸至墩位。 頂節(jié)高5.0m，采用現(xiàn)場接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為：工廠

擬建工程吹沙填海位于云約江南路（東西段）AK0+000～AK0+700段。AK0+000～AK0+700段原地面標高為-0.157m～-0.543m。由于AK0+000～AK0+700全斷面均位于大海中，顧需對此段兩側先進行沙袋圍堰施工，才

蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，

本橋中心樁號為K42+036，位于大澗口水庫區(qū)內，大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫，位于淮河水系楊村河上，建于1974年，水庫正常庫容為2600萬立方米，集雨面積為70平方千米，設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡

本工程施工范圍為XXXXXXX工程，有部分護岸施工需要采用圍堰施工，按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法（試行）》施工前需進行安全專項施工方案論證。本項目根據工程特點及文件要求編制該方案，方案主要內容為編制說明、工程

本次施工為項目的一期A區(qū)，位于貴州省遵義縣龍坑鎮(zhèn)馬家灣，用地面積78815㎡，總建筑面積188715㎡；容積率為1.88，覆蓋率46%，商鋪總高度20.4米，地上3層

本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程 觀瀾河大橋工程，為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題，需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車道，兩側設置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。

本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法，根據施工水位及加固墩情況，圍堰總高度設計為15.5m，圍堰高度方向分為2節(jié)，底節(jié)高10.5m，采用浮運方式運輸至墩位。頂節(jié)高5.0m，采用現(xiàn)場接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為：工廠進行圍

本工程具備預留土圍堰施工條件，按照設計要求放坡1:1.5；不具備土圍堰施工，計劃采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰采用10m長30#槽鋼，按雙壁并排施打。

雙壁鋼圍堰的作用一是作為承臺施工擋水結構，二是作為鉆孔平臺的支撐結構，承受的荷載包括水流沖擊力、水頭壓力、以及由鉆孔平臺作用的豎向力。 根據不同施工工況，主要對鋼圍堰整體穩(wěn)定性、結構受力情況等進行驗算。

長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。