主體采用明挖順做法施工，主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)支撐支護(hù)體系。結(jié)合車站降水措施，車站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁，西側(cè)端頭井處（1～3軸間）采用A800@1300鉆孔灌注樁，部分樁位間距略有調(diào)整，樁間采用100mm厚C20

編制說明，工程概況， 施工組織方案，支撐監(jiān)控量測

沿基坑豎向布置3道A609鋼管內(nèi)支撐（在車站42軸～47軸間設(shè)一道鋼管換撐），鋼支撐水平間距約為2.0～3.0m，在車站盾構(gòu)井段設(shè)置撐間格構(gòu)柱。

根據(jù)現(xiàn)場需要，升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度)，砼強(qiáng)度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19

塔吊安裝與拆除施工方案，該塔機(jī)采用C35鋼筋砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供，且混凝土強(qiáng)度安裝前必須達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝

本方案包括塔吊的地基施工、塔吊安裝及塔吊附墻和塔吊拆除內(nèi)容。

本資料為:《吊籃安裝拆除施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。

井架安裝拆除施工方案井架安裝拆除施工方案井架安裝拆除施工方案

施工塔吊安裝、拆除施工方案 施工塔吊安裝、拆除施工方案 施工塔吊安裝、拆除施工方案

大模板的堆放安裝和拆除施工方案大模板的堆放安裝和拆除施工方案

控制系統(tǒng)：由操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成，分為二級控制，控制煉鋼、連鑄的工作程序、保護(hù)范圍、工藝流程。

本工程由9幢號房及一地下車庫組成，為六層磚混結(jié)構(gòu)，層高多數(shù)為17.85米，采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設(shè)，符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，井架搭設(shè)高度為20.85m。

隧道鋼支撐支護(hù)施工方案 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處，設(shè)計(jì)為左右線分離式，左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600，長度為965m，右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600，長度為928m，雙洞總長為1893m。隧道設(shè)

本方案為地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐拆除專項(xiàng)施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車運(yùn)輸 安全專項(xiàng)方案