本規定所稱危險性較大的分部分項工程（以下簡稱“危大工程”），是指房屋建筑和市政基礎設施工程在施工過程中，容易導致人員群死群傷或者造成重大經濟損失的分部分項工程。

對于超過一定規模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證?？辈靻挝粦诳辈煳募姓f明地質條件可能造成的工程風險。設計單位應當在設計文件中注明涉及危大工程的重點部位和環節，提出保障工程周邊環境安全和工程施工安全的意見，

本資料為危大工程范圍和專項施工方案內容，word格式，共18頁。 危大工程專項施工方案的主要內容： 1）工程概況：危大工程概況和特點、施工平面布置、施工要求和技術保證條件； 2）編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及施工圖設計文

危大工程安全專項施工方案（共88頁），PPT格式 主要內容： 一、前言 二、專項方案編制管理規定 三、模架工程專項方案編制要點 四、模架工程專項方案編制常見問題 五、模架工程專項方案論證要點 六、高大支模安全的關鍵技術問題（案例分析）

本工程采用大開挖形式，因為該段設計為DN600的HDPE管道，所以采用大開挖； 基礎埋深＞-5.00m，為深基坑施工，開挖深度較大，基坑開挖深度超過地下水位線約2.5m須降水。

該工程內容為現狀污水管道及部分雨水管道改造，抬高污水管管底標高。起始于K0+048.116，終止于K0+068?；涌傞L約20m，設計管內底標高約為-0.63~-0.23m。管線基坑開挖深度約5.0m~6.44m。

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根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區，然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結束后請監理進行驗收，將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68

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工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器，它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身，并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。