本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800～K46+020，路線全長(zhǎng)7.23公里。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上，這些邊坡稱之為高邊坡。

根據(jù)設(shè)計(jì)文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5，防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè)，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1

本合同段為滬蓉國(guó)道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線起點(diǎn)位于青龍村三組，接第 合同段終點(diǎn)，起 X11 X10 點(diǎn)樁號(hào)為 ，向西跨元堡河，經(jīng)理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通，繼

一、編制依據(jù)及原則 1 、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報(bào)告》、《招標(biāo)文件》等； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件； （3）廣西高速

擬建邊坡支護(hù)共計(jì)約225.0m長(zhǎng)，依據(jù)規(guī)劃場(chǎng)地標(biāo)高及周邊地形，邊坡支護(hù)總高度介于0.5～45m，最高有四級(jí)邊坡，開挖坡面坡率為1∶1.0，邊坡坡頂為自然邊坡。

我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項(xiàng)工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時(shí)間緊，難度大。特針對(duì)該路段制定安全方案。

（1）高邊坡采用臺(tái)階式邊坡：挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)條件的不同采用不同的形式設(shè)計(jì)，分別采用1：0.5、1：0.75、1：1的挖方坡率，邊坡高度8-10米，每一級(jí)處設(shè)2米平臺(tái)，并設(shè)置4%的外傾橫坡。 （2）左側(cè)高邊坡的坡面防護(hù)形式主要為硬質(zhì)巖層,采用

XX高速公路擴(kuò)建工程（XX段）A2合同段主線路基全長(zhǎng)2.096km，單側(cè)長(zhǎng)4.192km，XX+860～XX+100左側(cè)及XX+570～XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹，設(shè)計(jì)為一至三級(jí)邊坡，開挖時(shí)，對(duì)于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時(shí)，

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

東莞 大道為虎門南北干線性城市主干道，縱貫中心區(qū)、新灣兩大板塊，是虎門鎮(zhèn)新的城市中軸線，路線全長(zhǎng)約12.24km。本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K4+360～K12+240.284，與長(zhǎng)德路、廣珠高速公路、金寧西路、富民路、沿江高速公路、新安路等高速公路

貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校新校建設(shè)項(xiàng)目位于清鎮(zhèn)市北側(cè)，金清大道北側(cè)，距道路約500m，交通便利。該邊坡工程為貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校新校校區(qū)開挖邊坡，屬建筑工程邊坡，建設(shè)單位為貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校。據(jù)現(xiàn)狀自然地形和校區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案及

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[安徽]高速公路工程高邊坡專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考