該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形。

xx市xx快速路北段工程東起工業(yè)園區(qū)xx街，沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區(qū)，跨過xx高速公路，向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線全長18.37km。xx四標(biāo)位于xx路xx路西至xx路西路

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

xx大橋樁號K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線，樁號K0+377.078~K0+976.040位于直線上，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米。

本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，里程樁號k52+175～k53+975，主要為xx樞紐互通立交，與x宿高速公路互通，主線全長1.8公里，匝道總長6601.09m（不含變速車道和三角漸變段長度）。

本項(xiàng)目為城市快速路，項(xiàng)目起點(diǎn)起于xx立交xx處，經(jīng)跳嶝河，穿越環(huán)山山脈形成環(huán)山隧道，在林家灣大橋南面200米處下穿渝鄰高速形成全互通立交道路終點(diǎn)止于賴家溪大橋。道路寬度30米，全長約2.37km。

本施工方案為互通區(qū)內(nèi)上跨省道201橋梁專項(xiàng)施工方案。跨線橋上部結(jié)構(gòu)采用25+35+25（交角85°），現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架施工，跨省道201采用四門洞施工。上跨省道201互通立交施工作業(yè)區(qū)域?yàn)镵8+246—K8+281段，長

本資料為：公路高強(qiáng)度竹膠板碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案，共193頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案68頁（橋面寬4576m）

浙江省臺州灣大橋及接線工程TS12標(biāo)段線路跨越路橋和溫嶺二市區(qū)，北起路橋區(qū)金清鎮(zhèn)金清港北岸，南至溫嶺市濱海鎮(zhèn)，起訖樁號為：K170+271.7～K174+410，路線全長4.1383km，本標(biāo)段主要工程內(nèi)容包括路基填方、路基軟基處理、橋梁、

羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長66.08m。平縱信息：本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上；縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡

滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號為K15+800.00，全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。

某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案

橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案