本資料為：城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

中鐵二局新運(yùn)公司廣州地鐵項(xiàng)目部 陳順利 公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來，先后承建了廣州地鐵二號(hào)線、廣州地鐵三號(hào)線、廣州城市軌道交通四號(hào)線及其南延線等四個(gè)新建軌道工程項(xiàng)目。測(cè)量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù)，伴隨公司城市軌

廣佛環(huán)線佛山西至廣州南站段站前工程GFHFG-2標(biāo)段起止里程為DK18+462～DK29+914.92，線路正線長(zhǎng)11.453km，位于佛山市順德區(qū)樂從、北滘、陳村三鎮(zhèn)境內(nèi)。

城市軌道交通測(cè)量技術(shù).doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。

本資料為軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來，先后承建了廣州地鐵二號(hào)線、廣州地鐵三號(hào)線、廣州城市軌道交通四號(hào)線及其南延線等四個(gè)新建軌道工程項(xiàng)目。測(cè)量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù)，伴隨公司城市軌道交通工程市場(chǎng)的不斷開拓而日益更新。

博興路車站位于金橋北側(cè)的浦興路20m綠化帶中間，車站和地下設(shè)備管理用房總計(jì)全長(zhǎng)100m，車站內(nèi)凈長(zhǎng)度87m，寬33.006m，車站每側(cè)凈寬3.5m，站臺(tái)有效長(zhǎng)度78m，車站中心埋深約11m，設(shè)東西兩個(gè)地下通道出入口。車站總建筑面節(jié)約4379

芻議軌道交通BIM技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展,初步闡述軌道交通與BIM之間的關(guān)系，有效的幫助初學(xué)者建立BIM在地鐵中的運(yùn)用,可供下載.

【上海】軌道交通6號(hào)線技術(shù)標(biāo)文件 【上海】軌道交通6號(hào)線技術(shù)標(biāo)文件

本標(biāo)段為廣州市軌道交通三號(hào)線北延段【廣州東站～梅花園站盾構(gòu)區(qū)間】，包括廣州東站～燕塘站（廣～燕區(qū)間）、燕塘站～梅花園站(燕～梅區(qū)間)兩個(gè)單位工程。 本區(qū)間線路出廣州東站折返線后，向北延伸，下穿瘦狗嶺軍事區(qū)、燕嶺公園、粵墾路、禺東西路立交系統(tǒng)

本工程為**市軌道交通六號(hào)線工程xx段，全長(zhǎng)3.88公里，整個(gè)工程線路區(qū)間段為高架橋梁區(qū)間結(jié)構(gòu)，標(biāo)段內(nèi)施工內(nèi)容還包括了兩個(gè)框架結(jié)構(gòu)車站：**路及***保稅區(qū)站地面車站。

XX市軌道交通XX號(hào)線北段二期工程（XX路中間風(fēng)井～XX路段）起點(diǎn)為XX區(qū)XX路中間風(fēng)井，終點(diǎn)為XX路站，經(jīng)過XX、XX、XX新區(qū)、XX四個(gè)行政區(qū)。線路走向?yàn)椋篨X路中間風(fēng)井——XX路——XX路——XX路—— XX路東側(cè)綠化帶中至本次設(shè)計(jì)終

本工程為**市軌道交通六號(hào)線工程土建xx段。主要包括：**路站、***保稅區(qū)站以及**路站～***保稅區(qū)站（1860米）、***保稅區(qū)站～***路（2020米）高架區(qū)間。

1、圍擋施工前，應(yīng)做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)上級(jí)單位及監(jiān)理審批后，及時(shí)做好施工及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)符合防火、防觸電等安全規(guī)定及安全施工要求。設(shè)置足夠的標(biāo)志，指示牌、警告牌。 3、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證