隨著鐵路跨越式發展進一步推進，中長期鐵路網發展規劃的實施，我國即將掀起客運專線鐵路建設的高潮。根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》：到2020年全國鐵路營業里程達到10萬公里，其中客運專線營業里程12000公里。包括：新建客運專線10000

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水溝開挖位置、基底高程按設計施工，靠邊墻的水溝與邊墻同時開挖、一次成形，符合設計及驗標要求

隧道工程

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TB10424-2003J283-2004 2003年發布2004年1月1日實施

本標準是根據鐵道部《關于印發〈2003年鐵路工程建設規范定額標準設計編制計劃〉的通知》（鐵建設函［2003］41號）的要求，為滿足客運專線鐵路建設需要，實現質量一流的目標，而進行編制的。

單位工程名稱大關2#隧道 分部工程名稱洞身開挖 分項工程名稱洞身開挖驗收部位 DK388+932.6～ DK388+933.2 上臺階 施工單位中鐵十四局集團滬昆客專長昆湖南段IX 標項目經理部項目負責人徐明新

鋼結構工程施工質量驗收標準(GB50205-2020).pdf

[福建]城市隧道工程質量驗收標準[福建]城市隧道工程質量驗收標準

鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010，針對有高鐵上的主要原材料的檢驗標準等，可供參考。

本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質量控制，共79頁。 軟弱圍巖隧道施工，除地質條件差，還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復雜，難度更大。目前，由于技術措施不合理、施工方法不當、施工工藝不到位、現場管理薄弱等環節的諸