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主體鋼筋施工技術交底

天地源?曲江華府工程是由西安民生曲江房地產有限責任公司負責開發。我局承建щ標段包括16#樓、17#樓及車庫2-4工程，建筑面積為32984m2，16#樓為地下1層，地上13層，頂上躍一層， 17#樓為地下一層，地上13層，頂上躍一層，車庫2

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主體鋼筋施工技術交底

天地源?曲江華府工程是由西安民生曲江房地產有限責任公司負責開發。我局承建щ標段包括16#樓、17#樓及車庫2-4工程，建筑面積為32984m2，16#樓為地下1層，地上13層，頂上躍一層， 17#樓為地下一層，地上13層，頂上躍一層，車庫2

標簽： 主體安全技術交底建筑主體技術交底主體混凝土技術交底
主體模板施工技術交底

勞動力條件：工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專業技術，施工工人進場以后，在項目質量安全部的組織下進行進場后的“三級安全教育”“安全技術交底”。

標簽： 主體施工技術交底承臺模板施工技術交底模板施工技術交底記錄
建筑施工主體結構技術交底

搭設腳手架的操作人員，必須經過專門培訓考核合格并持有合格的特種作業上崗證，患有高血壓、心臟病及其他不適宜登高作業人員，一律不準從事腳手架搭拆作業。

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主體（二層）模板施工技術交底

模板的數量應在模板設計時按流水段劃分，進行綜合研究，確定模板的合理配制數量。

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主體工程混凝土施工技術交底

基礎筏板、墻體、頂板、檢修孔等所有砼澆筑、砼振搗、找平、收面、拉毛、養護、工地內所有砼清理、清鏨樓層表面浮漿、清理澆筑時墻柱鋼筋污染的浮漿、清墻柱頭面松動的砼、砼二次利用、垃圾裝袋運輸、板縫封堵、清鏨拆模后墻柱堵封的砼，拆模后表面砼存在的問

標簽： 主體混凝土技術交底冬季混凝土施工交底蓋梁施工交底
主體結構混凝土澆筑施工技術交底

大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構成一個整體，使其形成一個不可變體，墻、柱模板加固與支撐架（頂撐、柱箍）可靠連接以防止模板上下移動。梁板下立桿沿梁跨度方向設置掃地桿、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐，保

標簽： 主體結構混凝土澆筑施工技術交底主體施工技術交底澆筑混凝土的技術交底
主體結構高壓旋噴樁加固施工的技術交底

什剎海站位于地安門外大街東側，沿地安門外大街呈“一”字形布置，為地下三層島式車站。

標簽： 結構加固技術交底主體建筑模板加固技術交底混凝土主體結構技術交底
主體結構工程模板施工技術交底

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定，螺桿間距不得大于500。

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主體工程混凝土施工實施技術交底

非承重墻砌體頂部應預留空隙，再將其補砌頂緊。砌至距離梁底或樓板底部200mm高時，余下的墻體，至少需隔7天，待下部砌體穩定后再用磚斜砌擠緊，磚必須與梁板柱頂緊，斜砌磚與水平方向夾角宜大于600，空隙用砂漿充分填實，補砌頂緊從兩邊向中間進行，

標簽： 主體混凝土技術交底主體施工技術交底主體安全技術交底
標準層主體施工質量技術交底

新一層施工前，首先就是平面、立面的測量放線工作，測量前儀器配備、測量人員的分工要確定。應遵守先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序，要有嚴格審核制度，建立定位、放線自檢、互檢驗收制度。

標簽： 標準層混凝土技術交底施工質量安全技術交底混凝土施工質量技術交底
主體鋼筋加工及安裝施工技術交底

鋼筋：HPB300級鋼筋、HRB400級鋼筋（強度設計值分別為270N/mm2、360N/mm2）。縱向受力鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度的實測值的比值不應大于1.25，縱向受力鋼筋的屈服強度實測值與屈服強度標準值的比值不應大于1.3，且縱

標簽： 鋼筋加工施工技術交底主體施工技術交底外墻保溫工技術交底
【濟南】基礎、主體腳手架施工技術交底記錄

讓施工人員在不同高度部位都可以進行操作；保證施工人員在高處操作時的安全，本腳手架搭設為主體、裝飾階段兩用。

標簽： 腳手架的施工技術交底主體施工技術交底主體結構施工技術交底
主體結構模板工程施工技術交底

先將柱子第一層四面模板就位組拼好，每面帶一陰角模或連接角模，交替連接。

標簽： 模板工程施工技術交底主體結構施工技術交底建筑結構主體工程施工技術交底
各棟房主體砌體結構施工技術交底

大放腳的轉角處，應按規定放七分頭，其數量為一磚半厚墻放三塊，二磚墻放四塊，以此類推。

標簽： 主體結構施工技術交底二次砌體施工技術交底冬季砌體施工技術交底
地鐵車站主體結構施工技術交底

本資料為：地鐵車站主體結構施工技術交底（一級），編制于2019年，共34頁。主要內容：車站設計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度約為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m，車站圍護形式采用1000mm厚地下連續墻結構。車

標簽： 主體結構施工技術交底地鐵車站防水施工技術交底地鐵車站的施工技術