五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m，橋跨布置為265-32m簡支梁、26-24 m簡支梁、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續(xù)梁、1-(48+80+80+48)m剛構(gòu)連續(xù)梁。

在地下水豐富的場地，宜優(yōu)先選用鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻等防水較好的支護結(jié)構(gòu)。

施工安全技;術(shù)交底 1、所有操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)"操作規(guī)程"。 2、現(xiàn)場施工區(qū)域應(yīng)有安全標志和圍護設(shè)施。 3、基坑施工期間應(yīng)指定專

本資料為基坑支護及開挖施工安全技術(shù)交底，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設(shè)計要求，其規(guī)格品種按設(shè)計要求選配，板塊的長、寬、厚，允許偏差不得超過±lmm，平整度偏差不得超過0.5

一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施，不準擅自修改。 三、基坑開挖前，應(yīng)先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經(jīng)常觀測變化情況

本資料為：車站基坑開挖施工安全技術(shù)交底（二級），編制于2019年，共17頁。車站為地下三層島式車站，車站設(shè)計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m。擬采用明挖法施工，主體結(jié)構(gòu)型式采用現(xiàn)澆鋼

本資料為：地下三層車站基坑開挖施工安全技術(shù)交底二級，編制于2019年，共10頁。 車站為地下三層島式車站，采用蓋挖順做法施工。結(jié)構(gòu)內(nèi)凈尺寸為136.6(長) ×19.5m(寬)，站臺為魚腹式，寬度9～12m，車站覆土厚度約3.8m，基坑頂（

基坑施工期間應(yīng)指定專人負責基坑周圍地面變化情況的巡查。如發(fā)現(xiàn)裂縫或坍陷，應(yīng)及時加以分析和處理

本資料為：某地區(qū)基坑支護及開挖施工安全技術(shù)交底詳細文檔，資料內(nèi)容包括：建筑項目安裝施組說明，計算表格，綜合構(gòu)圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。