地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開挖方式，基坑面標(biāo)高約-1.82M，基坑底標(biāo)高約-6.92M。當(dāng)開挖至-4.3M左右時(shí)，基坑腳部出現(xiàn)流砂涌動，無法正常開挖，經(jīng)與甲方及監(jiān)理單位研究，決定采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)，以達(dá)到止水擋土的目的。

－、設(shè)計(jì)依據(jù) 1.鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.1-2005）； 2.客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）

由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護(hù)，故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)而只對其做外觀檢驗(yàn)，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過程中的困難。

擬建場地位于人民四路北側(cè)，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地，現(xiàn)場地地面標(biāo)高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形，規(guī)范用地面積為85333m2，基坑底面積67849m2，基坑底周長約1101m，室內(nèi)

東方瑞景辦公樓工程位于哈爾濱市哈西新區(qū)鐵路街與清華大街交口處，基礎(chǔ)采用獨(dú)立條形基礎(chǔ)。先將鋼板樁四周外5m范圍內(nèi)土方整體挖運(yùn)至自然地面下2m處，再施工鋼板樁，鋼板樁頂標(biāo)高與自然地面下2m處平，鋼板樁內(nèi)基坑挖深7.5m，鋼板樁埋深4.5米。

壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質(zhì)。

由于我標(biāo)段承臺基坑深度較大，且部分基坑位于原河道位置，特編制本方案。基坑支護(hù)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況主要采用4種方式支護(hù)，具體形式如下：

沿基坑護(hù)坡周邊，第一排間距1.3m，第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質(zhì)。

內(nèi)容簡介 1 適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用工業(yè)和民用建筑中，基坑采用鋼板樁支護(hù)的工程。 2 施工準(zhǔn)備 2.1 主要使用材料 2.1.1 熱軋普通槽鋼： 各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.1.2 拉森式(U形)鋼板樁： 各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合相關(guān)

根據(jù)基坑平面和對應(yīng)的不利地質(zhì)資料以及設(shè)計(jì)圖紙，基坑西側(cè)北部采用鋼板樁支護(hù)。對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過程中的困難。

本工程綜合考慮了施工場地條件、進(jìn)度要求、施工設(shè)備等因素，決定采用板式支護(hù)結(jié)構(gòu)（即鋼板樁），其型號經(jīng)計(jì)算確定。采用鋼支撐的形式進(jìn)行基坑維護(hù)。

湖北省省級工法

工程地質(zhì)：雜填土、工業(yè)爐灰、粉質(zhì)粘土、砂礫卵石 鋼板樁：U型拉森PSP III型 【施工部署】 1、在基坑開挖范圍外采用6m長U型拉森鋼板樁進(jìn)行全封閉支護(hù)，長度23.2m，寬度為4m，每側(cè)留出工作面0.6m至0.8m。 2、