預應力混凝土簡支小箱梁橋是一種常見的橋梁結構形式,種橋梁結構廣泛應用于城市道路、鄉村道路、高速公路等交通設施中。簡支結構：簡支梁橋是一種常見的橋梁結構，其特點是梁的兩端固定在橋墩上，梁的中間部分不受約束，可以自由伸縮。 小箱梁：小箱梁是一種截面較小的箱型梁，其截面高度相對較小，但具有較好的抗彎性能和抗扭性能。

橋梁概況： 原橋上部結構為35孔20m預應力連續空心板，下部結構橋墩為雙柱墩，橋臺分別為柱式臺和肋板橋臺，鉆孔灌注樁基礎。 改造后的特大橋為35×20m預應力混凝土連續小箱梁，下部結構形式同原橋，對原基礎承載力安全儲備不足的墩臺進行補樁設計。新橋中心樁號為K222+600，交角90°，橋寬為凈11+2×0.5m防撞護欄，橋梁全長為705m。 ...... 技術標準： (1)汽車荷載等級：公路-I級 (2)橋梁寬度：12m=凈11m+2x0.5m護欄 (3)設計洪水頻率：1/100；設計洪水位：39.02m (4)環境類別為Ⅰ類 (5) 地震作用：地震動峰值加速度0.15g，地震烈度為

位置：湖北設計時間：2014年使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長：20m承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 設計依據：公路橋涵施工技術規范JTG TF50-2011 荷載等級:公路－Ⅰ級；橋面凈寬:2x凈11m。上部結構采用1X20預應力砼(后張)簡支小箱梁；下部結構采用U臺，橋臺采用擴大基礎,橋梁全長29.9m,采用平分中矢法布置。本橋平面位于R=2500m的右偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡-3.5%。本橋設計高程橫橋向距道路中線1m。橋臺采用GYZ250x52板式橡膠支座；0、1號橋臺采用D40伸縮縫。臺后搭板長度6m。本橋基樁均按照摩擦樁設計。 …… 工程材料：混凝土C30、C40、

設計荷載：汽車- 20級，掛車-100。橋面布置：全寬21m = 3.0m(人行道) + 15.0m(凈橋寬) + 3.0m(人行道)。地震：地震烈度6度，按7級設防。人行道荷載3.5KN/m 所跨河為規劃Ⅵ級通航航道，要求凈寬18m，凈高6m。本橋位于直線段內 。縱面位于2.2%上坡、R=7000m的凸型豎曲線上及0.30%的下坡段上。橋長247.91m。

汽車荷載：公路-I級，人群荷載3.0KN/M2。下部結構橋臺采用U型橋臺，橋臺采用承臺樁基礎，橋墩采用雙柱接蓋梁，橋墩基礎采用擴大基礎。橋面鋪裝上層采用8CM厚C30混凝土，下層采用8CM厚C40鋼筋混凝土。CQF-C80伸縮裝置。全橋欄桿共長100米。 橋總長50米，車道寬7.0米，兩側人行道各寬1.5米，路面總寬10米,擬建橋結構為鋼筋混凝土連續梁。2×20米裝配式預應力混凝土簡支小箱梁。 場地地基上覆土層依次為雜填土、卵石，下伏基巖為二疊系上統中風化石灰巖及強風化炭質頁巖，地基復雜程度等級為二級。  橋臺樁基嵌巖不小于2.0米。橋墩樁基嵌巖不小于3.0米，同一基礎相臨樁基底高差不大于3.5米。OVM15型

本橋為25米預應力混凝土小箱梁橋，上部結構3×25m先簡支后連續預應力混凝土小箱梁，橋梁寬度28m，邊梁預制寬2.6m，中梁預制寬度2.4m，橫向通過濕接縫及端、中橫梁連接，現澆濕接縫寬0.4m，端橫梁厚度為0.25m，現澆中橫梁厚度為0.35m。小箱梁梁高1.4米，腹板跨中0.18米，支點位置0.25米，底板跨中0.18米，支點位置0.25米，頂板厚0.18米。 下部結構橋臺采用實體式臺身，兩階擴大基礎。 …… 共38張，編制于2012年。

資料目錄 設計說明 橋位平面圖 橋型布置圖 工程數量表 樁基混凝土質量檢測管構造圖 基樁坐標表 30m預應力混凝土連續箱梁標準橫斷面 30m預應力混凝土連續箱梁一般構造圖（四） 30m預應力混凝土連續箱梁鋼束構造圖（四） 30m預應力混凝土連續箱梁負彎距鋼束構造圖 30m預應力混凝土連續箱梁普通鋼筋構造圖（七） 30m預應力混凝土連續箱梁縱向濕接縫鋼筋構造圖（二） 30m預應力混凝土連續箱梁端橫梁鋼筋構造圖(二） 30m預應力混凝土連續箱梁連續段鋼筋構造圖 30m預應力混凝土連續箱梁齒板一般構造圖 30m預應力混凝土連續箱梁齒板鋼筋構造圖 30m預應力混凝土連續預制堵頭板鋼筋構造圖 30m預應力混凝土簡支梁端封錨鋼筋構造圖 30m預

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