本資料是在全面了解T6112臥式鏜床內(nèi)外部結(jié)構(gòu)、工作原理、控制方法的基礎(chǔ)上，繪制機(jī)床橫向、縱向進(jìn)給系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)圖，通過認(rèn)真研究機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)圖，分析臥式機(jī)床在結(jié)構(gòu)方面存在的不足。為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于大型臥式鏜床這種設(shè)備加工工藝要求日益的精湛，對(duì)機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)控化的改造，將臥式鏜床改造成技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化明顯、外觀造型完美、高效率、高質(zhì)量的數(shù)控機(jī)床，使機(jī)床的操作性能得到全方位的提升和改善。...

本次設(shè)計(jì)主要針對(duì)數(shù)控磨床做部分改造，以適應(yīng)加工產(chǎn)品時(shí)可以簡(jiǎn)單加工、精確定位、保證尺寸，提高加工效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。此次改造對(duì)機(jī)床的導(dǎo)軌和驅(qū)動(dòng)等進(jìn)給部件做一定的修改，以適應(yīng)產(chǎn)品的需要，保證在生產(chǎn)中的精度及效率。液壓驅(qū)動(dòng)對(duì)重復(fù)定位及尺寸的精度很難保證，使得在生產(chǎn)中很難提高效率。改用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)給部件，可以保證機(jī)床的重復(fù)定位，使產(chǎn)品的精度不會(huì)因?yàn)椴僮髡叩脑蚨鵁o(wú)法得到保證。 ...

CA6140車床數(shù)控改造設(shè)計(jì)：總體數(shù)控改造方案設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)屬于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造，基本原則是在滿足使用要求的前提下對(duì)機(jī)床的改動(dòng)盡可能少,以降低成本。總體方案為： 本設(shè)計(jì)利用數(shù)控裝置對(duì)CA6140普通車床進(jìn)行控制,主傳動(dòng)系統(tǒng)部分采用交流調(diào)頻主軸電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶輪及分級(jí)齒輪變速箱驅(qū)動(dòng)主軸，通過變頻器和齒輪變速箱實(shí)現(xiàn)分段無(wú)級(jí)變速；進(jìn)給系統(tǒng)采用步進(jìn)電機(jī)通過減速后驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠運(yùn)動(dòng)，在縱向進(jìn)給系統(tǒng)中通過一級(jí)齒...

（說(shuō)明書）題目：C616車床數(shù)控改造工作內(nèi)容：1、實(shí)際調(diào)研，收集相關(guān)資料；1—3周。2、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)C616車床數(shù)控改造；3、設(shè)計(jì)C616車床數(shù)控改造原理圖；4—7周。4、設(shè)計(jì)C616車床數(shù)控改造縱向、橫向進(jìn)給結(jié)構(gòu)圖；8—11周。5、設(shè)計(jì)零件的工作圖；12--13周。6、撰寫說(shuō)明書；準(zhǔn)備答辯。14---16周。注：要求全部用計(jì)算機(jī)繪圖和打印文稿（交打印件...

X6132銑床數(shù)控改造摘要本文提供了一種X6132銑床的數(shù)控化改造方案，改造的主要模塊有：機(jī)械部分和數(shù)字控制電路部分。機(jī)械部分主要是對(duì)絲杠、驅(qū)動(dòng)元件的改造。改造后的系統(tǒng)是以步進(jìn)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件的開環(huán)控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)使系統(tǒng)能夠控制進(jìn)給軸的轉(zhuǎn)速，并實(shí)現(xiàn)其正反轉(zhuǎn)控制工作臺(tái)，實(shí)現(xiàn)其縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以8031型單片機(jī)為控制處理芯片，通過鍵盤輸入加工程序控制X6132銑床數(shù)控化改造后是升...