本工程為大樓加固改建方案CAD套圖，包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明，基礎(chǔ)頂~標(biāo)高-0.040柱加固平面圖，標(biāo)高-0.040~標(biāo)高4.560柱加固平面圖，一層機(jī)械車位及其立柱平面布置圖，一層樓板加固平面圖，二層功能改動(dòng)平面示意圖，二層樓面梁底加固平面圖，二層樓面梁面支座加固平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

通過(guò)綜合分析，致使該部位混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求主要存在以下幾方面的原因：1、原材料不能滿足現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)值，如砂的含泥量、石子的抗壓強(qiáng)度等；2、施工方案上的失誤，主要表現(xiàn)在混凝土的運(yùn)輸；該分部工程的混凝土通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌后，采用拖拉機(jī)裝載運(yùn)至200多米外的施工澆灌點(diǎn)進(jìn)行澆灌；3、配合比的使用；因?yàn)樵撆浜媳劝丛摻ㄔO(shè)項(xiàng)目的其他施工單位出具的配合比進(jìn)行配制，對(duì)砂、石料的分析不應(yīng)按同一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；4、現(xiàn)場(chǎng)施工工藝上的影響，如振搗程度、方法等；5、其他，如澆灌方式，氣溫，養(yǎng)護(hù)條件、計(jì)量等。

本工程護(hù)坡支護(hù)采用噴錨方式，由于地庫(kù)土方開(kāi)挖，導(dǎo)致護(hù)坡垮塌，該方案采用鋼管架支護(hù)方式進(jìn)行支護(hù)。 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

鋼梁粘鋼與柱間支撐加固方案，鋼梁粘鋼與柱間支撐加固方案，鋼梁粘鋼與柱間支撐加固方案

本資料為沉井方案地基加固構(gòu)造，含砂樁梅花形平面布置、臨時(shí)加固平面范圍、地表?yè)Q土平面等，歡迎下載。

本工程在后續(xù)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)位于地下一層 9軸交R軸框架柱局部受損。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，框架柱出現(xiàn)混凝土局部壓碎、鋼筋彎曲等狀況，擬采用混凝土置換處理。

CAD版，可以直接在CAD里取用，各種管線參數(shù)可以任意選用，好用不貴

本工程為管道過(guò)街路面加固方案，圖紙包括管道過(guò)街路面加固圖3張，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師下載學(xué)習(xí)。

一、 概況 **漁港防波西堤經(jīng)過(guò)多年的海浪沖刷，堤跟消能坎底部不同程度被掏空。為保證防波堤的安全和穩(wěn)定，本次修復(fù)對(duì)堤跟部位進(jìn)行加固。 二、施工平面布置 2.1 道路、水、電布置 1) 施工道路：進(jìn)場(chǎng)道路利用原有黃門村至西堤堤根碼頭道路，施工現(xiàn)場(chǎng)道路利用原防波堤堤頂?shù)缆贰Ａ硗猓诘谈芸膊课恍藿ㄒ粭l混凝土下臥道，起點(diǎn)與堤根至黃門村左側(cè)馬路相接。 2) 生產(chǎn)用水：從堤根附近的預(yù)制場(chǎng)內(nèi)水源點(diǎn)接入。 3) 生產(chǎn)用電：本次施工采用柴油發(fā)電機(jī)供電。另外，根據(jù)施工作業(yè)需要，堤頂設(shè)置50kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源。 2.2 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置 1) 在堤根處設(shè)混凝土拌和系統(tǒng)，在堤頂布置一臺(tái)JZC350自

本資料為護(hù)坡塌方后加固支護(hù)方案圖。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

解決設(shè)計(jì)過(guò)程中局部道路非機(jī)動(dòng)車道下、過(guò)路橫管覆土深度不滿足規(guī)范的加固方案，兩個(gè)加固形式，架空式和360°混凝土包裹式，僅供設(shè)計(jì)同行們交流。