本工程為湖北某地人行天橋規劃詳圖，包含樁鋼筋立面圖、立面布置圖、天橋平面布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

此圖為鋼柱人行天橋承臺設計圖

本工程為某人行天橋（拱橋）參考CAD詳圖，包含平面圖、橋型布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

確保電梯井道的設置不會對周邊環境造成過大影響。 建筑設計：電梯井道的外觀設計應與周圍城市景觀協調，使用環保、自潔性好的材料，并考慮保溫隔熱措施。出入口平臺設計應考慮無障礙通行，包括設置提示盲道、電梯運行顯示裝置和提示音等。 結構設計：電梯結構的設計使用年限應不小于50年，且應具有獨立的抗震、抗風承載力。結構設計應與施工工藝統籌考慮，優先選用預制鋼結構或工廠預制的裝配式結構。

此圖為人行天橋梯道鋼柱設計圖

此圖為人行天橋梯道構造設計詳圖

此圖為鋼柱人行天橋梯道樁基設計圖，可供參考下載。

此圖為人行天橋主橋鋼柱設計圖

本工程為鋼結構人行天橋主梁CAD參考詳圖，包含1-1截面、2-2截面、3-3截面等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道

2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道

2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道

2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道

2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道

本工程為某人行天橋天橋鋼CAD結構規劃詳圖，包含柱腳外圍輪廓龍骨布置圖、基礎平面布置圖、柱平面布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。