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請教關于隧道施工及造價
請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價怎么？ 請大家指教下！
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不能爆破，隧道要怎么施工？
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？
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【路橋案例】前山隧道蓋挖法施工詳解
1 工程概述 前山隧道屬特長隧道，左線長1545m，右線長1500m，單洞全長3045m。其中，左線淺埋段長64.5m，右線淺埋段長9m，全長73.5m。該隧道開挖斷面大，整個隧道上部位于遇水易軟化、崩解的砂巖殘積土中，下伏巖層主要為白堊系和侏羅系的紅色砂巖。淺埋段位于畫墩溝底，是一條“V”型沖溝，地層表面覆蓋黃土，洞頂覆蓋層較薄（最小埋深2.6m），洞頂土體為新黃土，并且在進出洞處位于偏壓地段，質地疏松，極易崩塌。施工現場條件差，運輸條件差，施工難度相當大。2 蓋挖法的特點蓋挖法相比于明挖，因其開挖面和開挖深度小，既可避免大面積明挖對生態環境的破壞，又可確保邊仰坡穩定，進而確保施工人員及建筑物的安全，同時減少了開挖量，縮短工期、減少投資。蓋挖法相對于暗挖，因蓋挖段均是超淺埋或
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全強風化花崗巖圍巖隧道施工案例
[size=14.3999996185303px]1、廣西平鐘高速公路水沖口隧道 [size=14.3999996185303px]該隧由武警水電總隊施工，圍巖為全強風化花崗巖，且干燥，采用二臺階（長臺階）開挖，掌子面穩定，但后方支護變形較大，未有效開展圍巖監控量測，不知圍巖變形情況，就作出了縮短臺階、盡快施作仰拱以閉合支護的決定，結果加
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公路、橋梁、隧道施工安全事故案例
公路、橋梁、隧道施工安全事故案例
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隧道設計與施工百問(PDF)
隧道設計與施工百問(PDF格式的)
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南京某隧道施工(明挖法)
基坑支護
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施工招標技巧與案例分析
又找到一份好資料，傳來和大家分享
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公路連拱隧道設計與施工
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福州象山隧道設計與施工
福州象山隧道設計與施工
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地鐵隧道施工---盾構施工
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關于黃土隧道的施工方法
關于黃土隧道的施工方法
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橋梁與隧道施工監理指南
簡要說明: 本書系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求，工程質量監理方法，工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)
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公路隧道噴射混凝土施工
在JTG F60-2009《公路隧道施工技術規范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質量又底。真實怪現象啊。
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隧道施工監控量測與測試
隧道施工監控量測與測試。。。。。。。。。。。。
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誰有回灌井施工的案例呢？
請發到我郵箱623092321@qq.com,謝謝了~~