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最近流行一種“節能橋架”，優缺點？
最近有廠家過來推銷這種“節能橋架”，大家有用過這種的嗎，分析下利弊。廠家說的優點是：在保證了強度的前提下，可以降低板材厚度，節約了成本。
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銀峰電氣新型節能輕質高強電纜橋架
新型節能輕質高強電纜橋架的圖片供參考；板材厚度如下：小于300寬度，側板為1.2 底板為0.7 蓋板為0.5。 大于等于300小于等于600寬度側板為1.2-1.5 底板為0.8 蓋板為0.5。 大于600寬度，側板為1.5-1.8 底板為0.8 蓋板為0.5。如有需要請聯系：013579202226
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一款輕質、節能、高強度的電纜橋架
知識點：節能耐腐蝕鋼制電纜橋架
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【求助】關于節能的一些問題
1、在有凸窗部位你們計算的傳熱系數是多少？2、有居住在夏熱冬冷地區的嗎？麻煩你給我一個比較好的居住建筑和公共建筑的節能計算書。謝謝。3、我每次用PBECA2008生成的計算書包含的內容很少，而且基本上是外墻外窗算不過去，請問你們也經常遇到嗎？4、夏熱冬冷地區你們一般保溫層厚度用多少的，什么材料
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空調技改---這樣節能嗎？
企業狀況如下：現車間2F和3F東西兩側的空調都采用壓縮機制冷，能耗大，每臺機每日耗電量近500度。而廠房目前有一臺冷水機組冷量為400RT，其負荷率只有50%，未充分利用機組的效率。通過計算，4臺40HP壓縮機供冷，需求冷量為：137RT，冷水機組完全能夠提供這部分冷量。改造后，冷水機組負荷率將提升至85%左右。因此，若將車間東西兩側的空調供冷替換成由冷水機直接供冷可充分提升現有冷水機機組的效率。請問這樣可行嗎？我做的分析如下，不知正確否。效益分析1、原設備耗電量：車間二、三層東西側原空調設備功率每臺25.8kW，4臺總功率為103.2kW，據機組實際運行耗電量統計，每臺機組每日耗電量為500度，設機組每天運行20h，則機組基本處于滿負荷條件下運行，4臺機組每時耗電功率為：103.2kW。2、新增設備改造后耗電量：a、冷水機組負荷率從50%提升到85%耗電增加量：約84kW/h。（電話咨詢特靈廠家）附開利類似機組說明： b、冷水機組供冷替代
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關于橋架如何布線的問題
上次和暖通專業的同事對圖討論走廊橋架安裝位置高度的問題 ,他突然問我一句,你們這個橋架是如何布線的,是先布線還是后布,結果把我問傻了,現請有施工經驗的大哥求教一下這個橋架安裝與電纜放到其中的一個大致過程.謝謝
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節能資料搞成這樣怎么辦
有這么一棟一類公建，14層公寓，每層有一個350㎡的辦公室，就這個辦公室獨立一套多聯機，一套全熱交換器，其余的還都是普通住宅的做法，就因為這樣，審圖的算我是中央空調，遞交逐時負荷計算書，但是專門搞節能資料的同事不知怎么回事，全按系統生成的填了未設計中央空調，節能審查竟然通過了，網上什么標記都打上了，現在要審圖機構簽名，甲方拿去節能辦辦理備案，這時審圖單位才發現資料與施工圖不符，審圖的暖通總工不愿簽字，有什么招，像這些多聯機，也要算中央空調嗎？什么規范規定的
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橋架和線槽的區別,兩者一樣嗎?
本帖最后由 東莞文興橋架廠 于 2017-11-27 16:34 編輯 許多人對橋架和線槽認識很模糊，一部分人認為他們是同一種產品，有些則認為他們是完全不一樣的，或許有人可笑的認為橋架是用在橋下面；其實橋架跟線槽用途都是保護電纜線纜的，但是他們應用的方向又有些不一樣，下面從他們的各自分類開始解釋。 一，電纜橋架：
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關于電線能否在橋架中走？
這個問題讓大家見笑了，好象印象中叫法都是什么電纜橋架的，沒有什么電線橋架的．現在有這樣一個工程，電表箱到商鋪的各配電箱原先是通過護套管鋼管各自到每一間的，現在由于建筑的更改，原先預埋的鋼管全部報廢了，現在方案是通過橋架到各個商鋪，原先設計的是５根單芯銅線，現在電線能否通過橋架到各自的商鋪？要是不行＼為什么？
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關于照明節能設計的問題？
照明節能設計要求越來越嚴格。我在設計中經常碰到達不到要求的情況，特別是大空間的照明密度值在滿足照度要求時，遠大于規范要求。不知道大家在設計中有沒碰到？
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電纜橋架的規格怎么選擇
電纜橋架的截面怎么選擇，例如：ZB-BV-4*25+1*16,ZB-BV-4*150+1*150,ZB-BV-2*(4*95+1*50),ZB-BV-4*70+1*35,ZB-BV-4*50+1*25, 還有金屬線槽怎么選擇。
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關于橋架，電管跨接的一些疑問
根據規范好像只要大于4平方就可以，可是怎么判斷要多大呢，沒有具體要多大的說法。如果不需更大，為什么不就寫4平方得拉。是否需要和引下接地線一樣粗細呢，這個大小好像也沒看到規范規定。2，還有在變電所里存在高壓和低壓橋架時，如何接地，接地線大小如何選3，在罐區如果有防靜電專用接地，該區的電源箱是否要5線，是否要將專用接地接到電源柜的PE線上。大家來討論討論看啊
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有關節能計算的一些問題
有關節能計算的相關問題1 這項工作一般設計院都是由哪個專業來做的,實際中暖通人做的多不多?2 節能計算標準表格中,外墻,門窗,外門等傳熱系數是怎么取的?是不是應該按照實際墻體,門窗等計算傳熱系數,按照實際值填表計算,還是走捷徑,按照節能計算規范中規定的范圍取一值填表計算?3 按照實際計算后發現最終的耗熱量指標,耗煤量指標不合格,大家都是怎么解決的?
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關于電纜橋架選型的問題
根據橋架承載電纜的根數和電纜的截面積如何選擇橋架的大小呀，例如300*150、200*100、400*200？哪位高手解答一下，謝謝了！！！
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關于網吧用電，節能的疑問
小弟，現在在籌建一個網吧！網吧都知道是靠吃電賺錢的，我想找一種可以半自動控制電源插座的電子器材！想法是：在客人下機之后，電腦正常關機之后的情況下 由工作人員把電源插座斷電，當客人來的時候，直接按開機鍵就可以通電！一機一個 不知道 有沒有這樣的電子器材，小弟不懂 望各位大蝦 指點一下
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請教橋架各種彎頭的做法？
請高手指點下。
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請教關于電纜橋架的問題，
1、控制電纜可否沿梯式橋架敷設？（產品說明書說適用于直徑較大電纜的敷設，特別適用于高低壓動力電纜的敷設）？2、托盤式和槽式橋架如何垂直安裝？圖集04D701-3中只有梯式的垂直安裝方式啊，
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關于環保節能-----歡迎指點
諾盾環保型玻璃鋼整體式化糞池為玻璃纖維等高強度耐酸堿材料制成，耐潮濕，耐氧化，且高低溫無變形，酸堿長期侵蝕，無滲漏，無死角，造價低。 本產品設計原理采用上下折流式污泥池加厭氧生物濾池新型技術，有良好的水力條件，混合效果良好，化糞池內死角少，廢水中有機物與厭氧微生物充分接觸，有利于有機物的分解，COD去除率達55%，懸浮狀COD去除率達80%，比傳統的處理能力高一倍以上。隔艙板上下錯層設計，不設攪拌設備，無動力，構造較為簡單，卻能使池內原來的直流泛水變為環流泛水，使污水與填料的接觸氧化時間更長，有機物生物降解程度更高。同時由于進水污泥負荷逐段降低，沼氣攪動也逐段減少，不會發生因厭氧污泥床膨脹而大量流失污泥的現象。另外，通過第一、二級倉室接觸氧化，使液體污泥層厭氧生物濃度逐漸增加。第三級倉室通過厭氧菌濾池（AF）--填料系統的應用，使更多的厭氧生物濃度和提高化糞池污水處理能力。 主要適用于工業企業生活間和城市居民生活小區等民用建筑的生活污水凈化處理設備。它在截流、沉淀污水中的大顆粒雜質、防止污水管道堵塞、減少管道埋深上起著積極作用。 目前，生活污水對環境污染日
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關于建筑節能的一些技術
建筑節能是一門綜合性學科,它涉及到建筑、施工、采暖、通風、空調、照明、電器、建材、熱工、能源、環境、檢測、計算機應用等許多專業內容，是在許多學科邊緣的交叉和結合后形成的，因此建筑節能技術也是一門綜合性的技術，包含了多個領域。 建筑節能發展的重點領域為研究新型低能耗的圍護結構（包括墻體、門窗、屋面）體系成套節能技術及產品；新型能源的開發和能源的綜合利用，包括太陽能、地下能源開發利用和能源綜合利用，室內環境控制成套節能技術的研究和設備開發；利用計算機模擬仿真技術分析制冷空調系統，對制冷空調系統進行智能控制，最大限度減低運行能源現有建筑的節能改造成套技術，特別是圍護結構和采暖空調系統改造；建筑物室內溫度和濕度控制技術和冷熱量計量收費技術及產品。 建筑節能的關鍵技術：圍護結構的熱傳遞機理；節能指標體系優化方法以及建筑低能耗圍護結構組合優化設計方法，冷熱源的優化運行方式，包括制冷采暖系統運行工況優化調控，冷熱負荷的預測技術，開發調節控制軟件等；建筑室內溫度控制和冷熱量計量控制成套技術，包括適合中國國情的控制產品，冷熱量計量裝置的研制，計量收費系統的數學模型和軟件，自動計量及收
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什么樣的建筑才稱為節能
建筑節能是指在建筑物的規劃、設計、新建（改建、擴建）、改造和使用過程中，執行節能標準，采用節能型的技術、工藝、設備、材料和產品，提高保溫隔熱性能和采暖供熱、空調制冷制熱系統效率，加強建筑物用能系統的運行管理，利用可再生能源，在保證室內熱環境質量的前提下，減少供熱、空調制冷制熱、照明、熱水供應的能耗。 所謂建筑節能，在發達國家最初為減少建筑中能量的散失，現在則普遍稱為“提高建筑中的能源利用率”，在保證提高建筑舒適性的條件下，合理使用能源，不斷提高能源利用效率。所界定的范圍指建筑使用能耗，包括采暖、空調、熱水供應、炊事、照明、家用電器、電梯等方面的能耗，一般占該國總能耗的30％左右。 建筑節能的意義和緊迫性 我國是一個發展中大國，又是一個建筑大國，每年新建房屋面積高達17-18億平方米，超過所有發達國家每年建成建筑面積的總和。隨著全面建設小康社會的逐步推進，建設事業迅猛發展，建筑能耗迅速增長。所謂建筑能耗指建筑使用能耗，包括采暖、空調、熱水供應、照明、炊事、家用電器、電梯等方面的能耗。其中采暖、空調能耗約占60%~70%。我國既有的近400億平方米建筑，