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求助：電動機差動跳閘原因
各位：我們工廠有一臺增壓機，電機參數(shù)為10KV，14000KW，911A，綜保差動保護(hù)定值182A電機運行中出現(xiàn)了一次差動跳閘，跳閘時電流值：配電柜側(cè)電流：836A/788A/787A電動機側(cè)電流：832A/729A/653A差動電流：128A/134A/237A穿透電流：828A/750A/707A在電動機啟動時還出現(xiàn)了幾次差動跳閘，其中一次跳閘時電流值：配電柜側(cè)電流：3.25KA/3.18KA,3.19KA電動機側(cè)電流：2.84KA/3.12KA/2.69KA差動電流：1.5KA/812A/1.04KA穿透電流：2.75KA/3.11KA/2.68KA我也把相應(yīng)的端子進(jìn)行了緊固，也未發(fā)現(xiàn)松動現(xiàn)象，接線也正確，請高手幫忙分析一下，謝謝！
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請教關(guān)于電動機瞬間啟動跳閘的原因
各位高手:我 廠有 一 200KW的 風(fēng)機， 電 機 在 無 負(fù) 載狀 態(tài)下能正常啟動，在與負(fù)載風(fēng)機的情況下，起動電流過大導(dǎo)致跳閘，經(jīng)檢查，電機、閘刀，風(fēng)機，電纜線，沒有問題，500KW的低壓配電，用星三角降壓起動200KW的三相電機，是否是降壓線圈三相不平導(dǎo)致，但以前發(fā)現(xiàn)降壓線圈也是三相不平，中間電流最高，兩邊也不相同，也能正常啟動，不知為何現(xiàn)在電機異步轉(zhuǎn)同步時跳閘？
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10kv電動機為什么要這樣接線？
是為了防止操作過電壓嗎？我現(xiàn)在是在開關(guān)柜上安裝復(fù)合式過電壓保護(hù)器，可以代替它嗎？
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電動機配線問題???????????????????
一380V 200kw非防爆電機，電纜長度500米，設(shè)計院給出的方案是3*95+1*50雙拼。我認(rèn)為采用雙拼的話電機接線盒不方便接線。請大家給點意見！~~~~~~~~~~~~~~~~
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關(guān)于電動機轉(zhuǎn)距的問題!!
我查過資料電動機的轉(zhuǎn)距和U2成正比,可是發(fā)現(xiàn)實際描述的時候是:隨著負(fù)載的增大,電機轉(zhuǎn)速下降,電流增大,轉(zhuǎn)距也增大了,然后電機轉(zhuǎn)速再加大,達(dá)到運轉(zhuǎn)平衡,這是怎么回事呢,這樣的話轉(zhuǎn)距和電壓的關(guān)系就不是正比了呀,請各位高手幫忙?不盛感激!
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為什么有關(guān)電動機的討論這么少？
請問為什么有關(guān)電動機的討論這么少？電廠電動機可不少呀？我廠的就經(jīng)常出問題，電機經(jīng)常燒，軸承老出問題，煩死了！！很想學(xué)習(xí)這方面的知識！！！！！！！！
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高壓同步電動機啟動過程跳閘
請教各位，我公司的一臺同步電動機在啟動過程經(jīng)常跳閘，在通380V電對電機進(jìn)行加熱幾小時后再啟動一般都可正常啟動了。該電機為6KV,800KW同步電機，原來的啟動電抗器經(jīng)過維修后就出現(xiàn)這種現(xiàn)象了。
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廠6KV電動機單相接地跳閘嗎?為什么
廠6KV母線為中性點不接地系統(tǒng),單相接地后三相線電壓平衡,只發(fā)信號,那么母線上的電動機單相接地跳閘嗎?先謝謝大家了!
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急！！電動機連續(xù)啟動斷路器瞬間跳閘
各位幫忙: 一臺電動機額定電流21.1A 第一次啟動時正常 電流也正常，但是連續(xù)第2次啟動時斷路器瞬間跳閘，斷路器是西門子的，廠家說等10分鐘左右再啟動，試了一下還是跳不知為何原因，請各位幫忙啦 謝謝！
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求助有關(guān)電動機接地問題
按圖紙要求電動機用四芯電纜即三相一地接到電動機上；但有人提出不能滿足接地要求，需另外再做一次接地，如從接地鍍鋅扁鋼上用銅線連到電機外殼上。請問網(wǎng)友們需要再連一次接地嗎？規(guī)范有這方面的要求嗎？
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怎樣正確選擇電動機的功率
電動機的功率，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機械所需要的功率來選擇，盡量使電動機在額定負(fù)載下運行。選擇時應(yīng)注意以下兩點： (1)如果電動機功率選得過小，就會出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，造成電動機長期過載，使其絕緣因發(fā)熱而損壞，甚至電動機被燒毀。 (2)如果電動機功率選得過大，就會出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象，其輸出機械功率不能得到充分利用，功率因數(shù)和效率都不高(見表)，不但對用戶和電網(wǎng)不利。而且還會造成電能浪費。 要正確選擇電動機的功率，必須經(jīng)過以下計算或比較： (1)對于恒定負(fù)載連續(xù)工作方式，如果知道負(fù)載的功率(即生產(chǎn)機械軸上的功率)Pl(kw)，可按下式計算所需電動機的功率P(kw)： P=P1/n1n2式中 n1為生產(chǎn)機械的效率；n2為電動機的效率。即傳動效率。 按上式求出的功率，不一定與產(chǎn)品功率相同。因此，所選電動機的額定功率應(yīng)等于或稍大于計算所得的功率。 例：某生產(chǎn)機械的功率為3.95kw，機械效率為70％、如果選用效率為0．8的電動機，試
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關(guān)于重要電動機的自啟動
各位同行，如果帶有電動機的母線突然出現(xiàn)故障，電壓急劇下降，電動機的低壓保護(hù)動作，將電動機切除，可作為要求自啟動的電動機又如何在被切除的情況下實現(xiàn)自啟動？莫非有測量電壓恢復(fù)的元件將其自動投入？謝謝
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關(guān)于電動機的頻繁啟動保護(hù)
各位大蝦： 在高壓電機的的“啟動次數(shù)保護(hù)--頻繁啟動”。電機一般會有冷啟動、和熱啟動的次數(shù)限制。1：冷啟動和熱啟動怎么理解？2：假設(shè)某電機允許冷啟動3次，熱啟動2次，這個次數(shù)怎么解釋？3：是否在冷啟動的次數(shù)之間會有嚴(yán)格的時間限制，熱啟動次數(shù)之間也有時間限制 這樣在電機的頻繁啟動保護(hù)上回如下定值： 1〉冷啟動次數(shù)，2〉熱啟動次數(shù)，3〉冷啟動時間間隔，4〉熱啟動時間間隔？？
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電動機的啟動系數(shù)是多少?
單鼠籠交流異步電動機的啟動電流是額定電流的5~7倍,雙鼠籠交流異步電動機的啟動電流是額定電流的3.5~4倍,繞線式交流異步電動機的啟動電流是額定電流的2.5~3倍,那么,深槽式交流異步電動機的啟動電流是額定電流的多少倍?以上啟動系數(shù)不知道對否?我是從其他地方看來的,我們做繼電保護(hù)整定的時候是否用以上系數(shù)還是用8~15倍的系數(shù)?請電氣高人指點一下
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關(guān)于電動機參數(shù)的幾個問題
這是TOSHIBA公司一臺高壓電機的參數(shù)表。我的朋友hugh1868信誓旦旦地告訴我：“這些電機參數(shù)與負(fù)載特性無關(guān)，僅體現(xiàn)電機本身的性能參數(shù)，如額定功率4900kW，額定電流321A等，其中15項堵轉(zhuǎn)電流590%（設(shè)計值，保證值是600%），27項安全停轉(zhuǎn)（堵轉(zhuǎn)）時間9/14s(熱/冷),也就是我所說的允許堵轉(zhuǎn)電流”。我的疑問是：
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380V200kW的電動機的兩個問題
380V200kW的電動機，直接啟動，選用多大的電纜合適？電纜型號是 ZR-YJV -0.6/1kV-該電動機由1600kVA的變壓器供電，直接啟動是否合適？歡迎大家各抒己見。
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求教維修電動機的一些問題
現(xiàn)在有一電動機需要維修型號：Y－180M－2(22KW)網(wǎng)上查得一些數(shù)據(jù)如下：定子內(nèi)徑：160，鐵芯長度：175，槽數(shù)：36，線規(guī)：4×∮1.35，每槽匝數(shù)：16，接法：△，繞組形式：雙疊式，節(jié)距：1～14，線重：14.65Kg 問題：線規(guī)：4×∮1.35 如何理解？ 應(yīng)該如何繞線？ 兩路進(jìn)相如何理解？請各路高手不吝賜教！
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求助！關(guān)于電動機差動保護(hù)！
具體情況是：安裝的電動機差動保護(hù)，電動機兩端電流互感器測得的電流都是1.9安培左右，按理差動電流應(yīng)該為0或者很小的一個值的。可是裝置顯示的差動電流是3.4安培左右。說明：線路沒問題，ABC三相相續(xù)沒問題，電動機差動保護(hù)裝置沒問題，電動機運行也是正常的。請問達(dá)人們，這種情況會是什么原因引起的，我把裝置帶回公司做試驗也沒有差流，而且裝置最多只能測二次諧波，且差流計算與諧波無關(guān)。互感器也是同廠家同批次的。現(xiàn)在就是差流不正常。知道的朋友告訴我啊！救命的！
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電動機直接啟動的一般要求
論文簡介：電動機直接全壓啟動時，過大的啟動電流會在線路上產(chǎn)生較大的壓降，使電網(wǎng)電壓波動很大，影響并聯(lián)在電網(wǎng)上的其它設(shè)備的正常運行，一般的要求是經(jīng)常啟動 投稿網(wǎng)友：yxiaofeng07 上傳時間: 2013-08-07