道路標線分為:熱熔標線,常溫冷漆標線,彩色防滑標線,振蕩防滑反光標線和預成型標線。 熱熔標線是我國道路標線上應用最廣的一種標線。他施工時間短,耐磨性高,造價低。 道路交通標線主要劃設于道路表面,經受日曬雨淋,風雪冰凍,遭受車輛的沖擊磨耗,因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強,色彩鮮明,反光度強,使白天、夜晚都有良好的能見度;第三
求助:一般人防地下車庫,交通面積及附屬用房面積能占到人防車庫總面積的百分比是多少?每個車位均攤建筑面積為多少??在石家莊人防地下車庫(獨立地下車庫、片筏基礎)成本大約是多少??請各位大俠指點迷津,多謝多謝!!!!!!!!
求教各位大神 為什么我的PKPM 設置了人防荷載 ,平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經過SWTA 計算時確沒有算入人防荷載 ,算出來的結果和沒人人防荷載一樣 地下室負二層的頂板
常規思路是人防工程,構件尺寸應該加大,但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小,人防梁與車庫梁在同一軸線上,是設計有問題?還是有其他原因?
人防門閥器材的一些圖片好多都是專用的,尤其各類人防門,給人又笨又重的感覺,在地下室常常可以看到[ 本帖最后由 monkeyone 于 2008-7-24 15:41 編輯 ]
STRAT4.5如何設置人防荷載?
圖紙簡介: 該圖紙為某小區帶雙層停車位的人防地下室建筑設計施工圖,包括人防地下車庫設計說明,地下層平面圖,防空地下室戰時平面圖,樓梯大樣圖,節點詳圖,各口部大樣圖,各剖面圖,防火示意圖等。 投稿網友: wingyongli 上傳時間:
本帖最后由 s3535272 于 2013-5-3 20:12 編輯 小弟在做一個工程,配電房在一層,地下一層為普通地下室,地下二層為人防地下室。現在有幾個風機房,地下一層風機房正對下面,也就是地下二層也有一個風機房,這樣可不可以T接,管線先到一層風機房再通過墻體直接到地下二層? 求解!!!!!!!!!!!!!
本帖最后由 落日蕭蕭 于 2013-11-20 12:12 編輯 整理了幾個人防資料,跟大家分享一下,不全可以補充
1:密閉肋就是正方形的鋼板,干嘛要取名叫密閉肋嗎?何意?搞得這么噱頭讓新人不知道是什么東西?2:“口部電纜暗管” “連通口照明暗管” 是什么意思3:此三張圖是平面圖嗎?配管有疑問第一張圖是預埋管穿過梁第二張圖怎么預埋管在梁內部布管的,
請問大俠們:人防里的電話和網絡插座進線是平時就安裝好的還是戰時安裝?進線是平時從建筑里的弱電機房引進還是戰時從室外通過防爆井引進?不甚感激
第一次做人防,想問下次梁能否搭在門框墻上,模型中對門框墻是采取開洞處理,結果連梁抗剪超,除非把門框墻加厚,可是看類似項目,也是一樣把次梁搭過去,門框墻也沒有加厚,想問下做人防的同志們怎么處理
項目概況:地下一層,人防甲類。疑問1、人防通風設計時,過密閉墻需要設置預埋套管,設計標注是D600(內徑),采用手動雙連桿閥門DN600,圖集與之對應的是D666?現場預埋的也是D600(外徑),問下是否有問題?2、大樣圖中人防區風管同樣標注D600,圖集不是D666么?而類似工程上海一家設計院大樣圖中卻標注D666?誰對誰錯?求大神指導
圖紙簡介: 這是我們做過的比較大型的住宅小區。包括人防配電箱連接圖、人防單元戰時進排風機及三種通風方式控制原理圖、防爆波電纜井剖面圖等等 投稿網友: wang82128 上傳時間: 2014-01-14
人防工程建設質量的監督管理是由人防主管部門負責,本文是人防辦基于人防工程驗收規范,結合驗收示例,總結的人防工程掩蔽驗收檢查內容,包括了①底板②側墻③頂板隱蔽工程施工階段的注意事項及實例分析,即權威又全面,值得朋友們在工程中參考學習。 一 底板隱蔽檢查內容 1、人防專用集水坑的設置 1)人防集水
收錄于話題
人防呼喚按鈕產品包括一帶容置腔的底座,一按鈴設置在所述容置腔內,一襯板蓋在所述的底座上,且該襯板上對應按鈴的按鈕處設有一通孔,一帶有通孔的上蓋板蓋在襯板上,且在襯板和上蓋板之間形成一容置槽,一轉盤可轉動的設置在容置槽內并且部份露在蓋板的通孔處,在轉盤上開設有一轉盤轉動至適當位置時與襯板上的通孔對應的通孔,所述的轉盤上另向外設有一手柄;由于將按鈴設置在防