現在業主對結構設計的經濟性要求越來越高,設計院之間的競爭也越來越激烈,我想大家對于如何提高結構設計的經濟性,都有自己獨特的設計方法和經驗。此專題就是為大家提供一個有關此方面問題的交流平臺 我覺得進行這樣的討論是有意義的,希望大家能積極參與其中的討論,與別人一起分享自己成功的經驗、技巧。現在先設了三個分專題,分別是有關板、梁、墻的,隨著討論的深入,將還會進一步擴展討論的范圍,比如基礎設計等我想只要我們深入思考,也許平時我們的做法還有很多可檢點之處,要知道習慣的并不一定是最好的 目的只有一個:就是讓大家在交流中不斷提高,使彼此的設計更加合理、高效、經濟! “這樣設計最經濟”專題一:有關板的設計 http://co.163.com/forum/content/170_180394_1.htm “這樣設計最經濟”專題二:有關梁的設計 http://co.163.com/forum/content/170_180395_1.htm “這樣設計最經濟”專題三:有關剪力墻
1、用PKPM設計桁架的時候,施工圖沒有柱子,只有一個桁架施工圖,但是我在建模的時候是有輸入柱子的,這應該怎么處理?是不是柱子都是要自己另外設計的,手算嗎?求設計過的朋友幫忙解答一下。 2、還有一個問題就是。上弦桿節點間距離是1.5m,跨度24m,上弦桿的平面長度取的是3m,平面外長度應該是側向支撐的距離,只在端部和中部設置垂直支撐,那我覺得上弦桿的平面外長度應該是12m才對吧,我很奇怪那個3m怎么來的,桁架不設隅撐。 3、檁條和桁架的連接,PKPM沒有出這個大樣圖,找圖集找死了都找不到這個大樣。桁架的尺寸很小,那按道理應該是不能用螺栓連接,因為端距不夠2d,難道用焊接?最近要做一個桁架,非常的急,以上問題希望知道的朋友幫忙回答一下,萬分感謝!
現在的設計,軟件日臻完善,在很大程度上減輕了結構設計師的負擔,但手算依然是作為結構設計師必須掌握的基本功。而對于剛跨進設計院大門的朋友,手算無疑是最大的弱項,本人發帖的目的也在此。希望大家共同學習,共同研究1系列1:荷載取值問題系列2:板梁荷載倒算問題系列3:基礎上部荷載傳遞問題歡迎大家探討!!!內容見五十四樓[ 本帖最后由 sxj20289558 于 2009-8-2 11:17 編輯 ]
Architecture系列設計講座--對建筑學專業的理解經常看到很多學建筑學專業的學生并不了解自己將來要從事的職業,尤其是在校生拿自己的職業和蜚聲海外的大師隨意相比的情況十分嚴重。Ateacher總是悲嘆他們“心比天高”,呵呵!轉貼:(感謝原作者)經常看到其他專業的好多不十分了解建筑學專業的人士希望跨專業重讀建筑學專業的情況,其心可嘉,其誠可感,但是Ateacher想說的是,多數情況下“其志必惑”!原因如下:1、建筑學專業的學生畢業后大多數人從事的并不是方案設計。大多數人在不了解情況的時候都以為自己將來必然是以做方案設計為主。實際情況卻正好相反:畢業5年后大多數建筑學專業的人在畫施工圖,只有少數人還在做方案設計;畢業10年后則只有極少數人還在堅持做方案設計。以方案設計專業而言,淘汰率一般高達90%!為什么呢?因為方案設計的壓力和競爭極大,對人才的要求極高!對某個方案設計項目來說,一般只有兩個結果:勝或者敗!獲勝的方案
MRTLC3000系列設計手冊(新)
本帖最后由 yoyo10828 于 2015-9-21 10:19 編輯 4.結構抗震設計思路 1)根據結構地震破壞后后果確定結構(上部結構,上部結構地震響應明顯,地下結構地震響應不明顯)設防類別: 特別設防(甲類):提高地震作用烈度(地震加速度a增加級別),提高抗震措施級別;經濟代價比較高;投資增加增加20~30%; 重點設防(乙類):僅僅提高抗震措施級別;投資增加15~20% 一般設防(丙類):不提高抗震措施; 丁類設防:降低抗震措施 2) 甲類乙類丙類
喜利得植筋設計指標,后植筋助手!
實際工程經驗的優化設計系列
第一章 制冷系統方案的確定所謂制冷系統,就是根據制冷原理將制冷所需要的機器設備及連接這些機器設備的管路所組成的一個閉合循環系統。這個系統的機器設備有制冷壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器以及為改善和調節制冷系統而配置的氣液分離器、貯液器、油分離器等輔助設備。
本帖最后由 yoyo10828 于 2015-11-4 10:48 編輯 1) 養成良好的設計習慣,計算書記錄每一步設計依據 2) 首先分析荷載分布特點,確定重點設計構件和重點設計部位; 3) 根據內力特點,壓彎扭剪沖等破壞,估算承載力; 4) 精算工程量大和設計安全的關鍵構件的關鍵部位; 5) 自我審查:手算確保:主荷載正確,關鍵傳力構件安全; 6) 基于后果采用相應的措施: 比如軟弱地基處理,首先要計算沉降量,然后評估這個沉降量或沉降差時候影響安全和使用,如果不影響,及不要需要采取換填等措施。如果有影響,首先采取比較經濟的結構措施(采用筏板基礎、增加上部結構剛度),減少沉降量和沉降差,達到可以接受的程度。轉載 丁 丁 土 木 論 壇
1、用PKPM設計桁架的時候,施工圖沒有柱子,只有一個桁架施工圖,但是我在建模的時候是有輸入柱子的,這應該怎么處理?是不是柱子都是要自己另外設計的,手算嗎?求設計過的朋友幫忙解答一下。 2、還有一個問題就是。上弦桿節點間距離是1.5m,跨度24m,上弦桿的平面長度取的是3m,平面外長度應該是側向支撐的距離,只在端部和中部設置垂直支撐,那我覺得上弦桿的平面外長度應該是12m才對吧,我很奇怪那個3m怎么來的,桁架不設隅撐。 3、檁條和桁架的連接,PKPM沒有出這個大樣圖,我找圖集找死了都找不到這個大樣。桁架的尺寸很小,那按道理應該是不能用螺栓連接,因為端距不夠2d,難道用焊接?最近要做一個桁架,非常的急,以上問題希望知道的朋友幫忙回答一下,萬分感謝!
為什么總氮不達標總氮不達標原因 &
TechWiz LCD 系列和 TX 系列軟件,是世界上最為全面的液
第一章 制冷系統方案的確定所謂制冷系統,就是根據制冷原理將制冷所需要的機器設備及連接這些機器設備的管路所組成的一個閉合循環系統。這個系統的機器設備有制冷壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器以及為改善和調節制冷系統而配置的氣液分離器、貯液器、油分離器等輔助設備。第一節 制冷系統的基本構成、分類及其特點一、制冷系統的基本構成1. 制冷壓縮機制冷壓縮機是制冷系統的核心設備,通常稱為制冷主機。制冷壓縮機的種類和型式很多,在冷庫制冷系統中常用活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機。(1)活塞式制冷壓縮機 活塞式制冷壓縮機是問世最早、應用最廣的容積型壓縮機,它依靠氣缸工作容積的變化,把制冷劑蒸氣從低壓提升為高壓,并使它在制冷系統中不斷循環流動。活塞式壓縮機屬于容積型往復式壓縮機,按照其傳動機構的形式可分為曲柄連桿式、斜盤式和滑管式,其中采用曲柄連桿機構的最為普遍。按照制冷量的大小,活塞式壓縮機分為大型、中型和小型三種。按 GB10871—1989 中溫考核工況,單機制冷量在 550kW 以上的為大型壓縮機,在 25k
一系列施工組織設計文檔,內容多多,喜歡的朋友趕快了!!
我現在的單位要讓我設計KYN28系列的柜子,當然有外購的圖紙,就是組裝。但是我是第一次設計,聽說二次很難,所以請教下,二次真的很難嗎?其他需要注意什么?
KYN61B(主設計寧波耐吉沈金祥)
World Cultural Center WTC CompetitionUSA, New York The World Trade Center is reborn as the World Cultural Center. Built above and around the footprints of the World Trade Center towers, two open latticework structures create a “site” for development of the World Cultural Center. The global program of the World Cultural Center will include: the Memorial (above and below), 9/11 Interpretative Museum, Performing A