最近在做一個(gè)過公路涵洞的設(shè)計(jì),涵洞總長7.5m,設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設(shè)計(jì)合理嗎,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。
如果有人是搞高速公路設(shè)計(jì)方面的工作的朋友,是否知道用什么軟件,出涵洞圖,效果最理想,我用的Hard2004的,出的涵洞圖,全都是一層基礎(chǔ)的,又沒法修改,聽說用PCV出圖要好點(diǎn),哪位仁兄知道?
交通部公布了《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007)的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007)的公告 現(xiàn)公布《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2007年7月1日起施行。 該細(xì)則的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部,日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),若有修改意見請函告河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院,以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○七年五月十六日主題詞:公路 細(xì)則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個(gè)細(xì)則啊如果有的話,可否共
公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則,歡迎下載
理正\PKPM/海地公路\橋梁\涵洞理正建筑、結(jié)構(gòu)、勘察、給排水、電氣、/PKPM2005.07/EICAD5.7/清華斯維爾/緯地5.7/海地公路、橋梁、涵洞 knighthenry@163.comqq:1880979250512-56657694www.hardclon.com 質(zhì)量可靠,價(jià)格合理,物超所值工程造價(jià)類軟件:EICAD系列道路與互通式立交(動態(tài)交互式)CAD系統(tǒng)綜合版——EICAD(含平面、縱斷、橫斷、立交、平交、3Droad) (usb)道路與互通式立交(動態(tài)交互式)CAD系統(tǒng)線路版——EICAD(含平面、縱斷、橫斷、平交)( usb) 數(shù)字地面模型——DTM 道路與橋梁三維建模——3DRoad BID-Bridge for AutoCAD 2002 usb橋涵水文計(jì)算Hydro usb橋梁樁基礎(chǔ)計(jì)算Pile2000 usbBID-Road2000 usbbrgcal
重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料,內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料,供大家參考!
簡單說明一下,項(xiàng)目名稱:桂林至梧州高速公路路基工程部分涵洞照片。
上埋式公路涵洞地基及基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)
圖紙簡介: 包括立面圖、橫斷面圖、截面圖、板底層輔助鋼筋布置圖、鋼筋構(gòu)造圖、橋面角隅附加鋼筋布置圖、抗震設(shè)施及支座構(gòu)造圖、臺帽鋼筋構(gòu)造圖等,圖紙共40張,僅供參考 投稿網(wǎng)友: dxulei111 上傳時(shí)間: 2013-12-26<
深海高速公路ZTI 標(biāo),涵洞的類型有圓管涵,蓋板涵,現(xiàn)澆箱涵等,通過首件工程,完善施工組織,
我是搞礦山工程的現(xiàn)有一公路涵洞設(shè)計(jì)想請教各位高人;公路路面成45度東西走向,路面寬4M時(shí)常有30噸貨車過。想從下面修個(gè)1.5M寬;1.8-2M高的涵洞以便兩端可以不經(jīng)過馬路從下面經(jīng)過,請教各位涵洞應(yīng)該如何設(shè)計(jì)。 注 此涵洞僅自家使用,請各位大神多提寶貴意見或幫忙上點(diǎn)圖我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) 謝謝!!
一、工程概況: 四合同段小構(gòu)造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道;通道350.32m/12道(4道板式通道、8道箱型通道)。 箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結(jié)構(gòu)箱體,采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土。 箱型通道臺后設(shè)C25混凝土搭板。錐坡采用C20混凝土預(yù)制塊坡身,現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌,基底換填砂礫
公路橋墩涵洞坐標(biāo)計(jì)算程序
圖紙簡介: 本資料共包含cad文件3份,為岳陽縣至汨羅公路結(jié)構(gòu)鋼筋圖。圖紙包含:鋼筋混凝土蓋板涵一般構(gòu)造圖、分離式基礎(chǔ)鋼筋砼蓋板涵鋼筋砼蓋板構(gòu)造圖、分離式基礎(chǔ)鋼筋砼蓋板涵材料數(shù)量表、整體式基礎(chǔ)鋼筋砼蓋板構(gòu)造圖、高填土鋼筋砼L =2.0m矩形蓋板構(gòu)造圖等。設(shè)計(jì)單位:湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院。 投稿網(wǎng)友: gyj81
圖紙簡介: 本套圖紙總共有4張圖紙,其中主要是設(shè)計(jì)了某處的穿路涵洞的可研階段的設(shè)計(jì)圖紙,包括了穿路涵管的平面布置圖,涵管的縱剖面圖紙,以及相應(yīng)的斷面圖紙和大樣圖紙的設(shè)計(jì),穿路涵洞采用的是鋼筋混凝土的圓管的設(shè)計(jì),砌石為Mu40,砂漿為M10水泥砂漿砌筑及勾縫,管座砼為C20,有兩種涵管的設(shè)計(jì),一種是D800的,另外一種是D1200型的設(shè)計(jì),進(jìn)出口的設(shè)計(jì)統(tǒng)一是采用的重力式的擋土前的設(shè)計(jì)。
涵洞、通道在高速公路上具有數(shù)量大、分布廣的特點(diǎn)。傳統(tǒng)涵洞、通道施工多采用現(xiàn)場澆筑方式。由于施工地點(diǎn)分散、施工水平參差不齊等原因,工程質(zhì)量控制難度較大。采用預(yù)制裝配式通道不僅可以縮短施工工期,便于施工管理和工藝控制,提高預(yù)制構(gòu)件精度和混凝土內(nèi)外在質(zhì)量,同時(shí)有利于減少工程建設(shè)對周邊環(huán)境的影響。
公路工程造價(jià)案例分析-路面涵洞
一、圓管涵構(gòu)造設(shè)計(jì)
JTGT D65-04—2007公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則