適用范圍 適用于高速公路、城市橋梁工程中鋼箱梁工地安裝、連接及鋼筋混凝土疊合梁施工，其他公路橋梁可 參照?qǐng)?zhí)行。

ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60+40米，主梁橫斷面為單箱單室結(jié)構(gòu)，”T”型截面，中部梁高2050mm、下寬8040mm，兩邊挑臂寬275

廣州廣佛出口放射線A6.4標(biāo)跨廣茂鐵路段和芳村大道段為鋼砼疊合梁結(jié)構(gòu)。其中C15～C18軸為26m+38m+26m三跨一聯(lián)連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁，主跨38m （C16～C17軸）橫跨廣茂鐵路，橋?qū)挒?.7m，單室箱梁結(jié)構(gòu)，總重量約為330噸。C23

豎向kN；G梁段2個(gè)，梁長(zhǎng)13.75m，吊裝重量約2548kN；H梁段2個(gè)，梁長(zhǎng)7.15m，吊裝重量約1627kN；I梁段1個(gè)，為中跨合攏段，吊裝重量約842kN，梁段劃分見(jiàn)圖1。 B8、B9、B10、B11、B12、B13號(hào)墩墩頂節(jié)段鋼箱

本文檔為A15公路鋼箱梁施工方案。內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

某工程鋼箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

中邊跨各布置兩臺(tái)同一型號(hào)橋面吊機(jī)，橋面吊機(jī)前移就位后，下放吊具與運(yùn)梁船上的鋼箱梁掛鉤，4臺(tái)橋面吊機(jī)同步提升，將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進(jìn)行匹配、焊接，完成一個(gè)鋼箱梁節(jié)段吊裝作業(yè)。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝

1．工程概況 某立交橋工程的鋼箱梁施工是工程的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。鋼箱梁為總長(zhǎng)20.96+30.5+20.96米的一聯(lián)連續(xù)梁墩號(hào)為S２０- S２３，橋面寬19.48米，箱梁高1.6米。該聯(lián)箱梁的中跨上跨上塘路，在施工過(guò)程中采用了纜索吊裝。

本工程位于新建邢汾高速公路XFLJ-1標(biāo)段，包括三座鋼橋，分別為K2+763.63留村樞紐2號(hào)跨線橋； DK0+742.959匝道跨線橋，BK0+718.643匝道跨線橋。 K2+763.63留村樞紐2號(hào)跨線橋，平面位于R=800米的右偏平

、縱向腹板，最后蓋裝底板。為保證焊接質(zhì)量，我們將根據(jù)最方便的施工位置制定焊接坡口形式，并與設(shè)計(jì)討論后確定。鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后，翻身完成反面的焊接工作，并進(jìn)行矯正，使橋面線型符合設(shè)計(jì)要求。 為保證工地吊裝一次成功，我們將在廠內(nèi)制作時(shí)盡可

2）鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書(shū)外，并按合同和TB10212-98標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。用于鋼箱梁主體構(gòu)造的30mm及以上厚鋼板應(yīng)購(gòu)買(mǎi)經(jīng)過(guò)超聲波檢驗(yàn)合格的鋼板，而且進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《中厚鋼板超聲波檢驗(yàn)方法》（G