武咸公路位于武昌南部地區，是我市主城區三環十三射快速骨架路網的重要組成部分，城市南部重要的快速出口路。新建項目武咸公路改造工程即是沿原武咸公路道路中線建設一條雙向六車道的城市高架橋。該項目起點為梅家山立交、終點與三環線青菱立交相接。 根據住

xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各拼寬8m。大橋設計為9聯，其中第二聯4跨，第七聯5跨為現澆箱梁，其余7聯共52跨均為30米T梁拼寬連接，共計預制T梁416片。本xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各

一 30+30+40+24 26～34 2.2 現澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33～41 2 現澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 現澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現澆箱梁 柱式墩

2．1本工程橋梁施工長度3246米，其中現澆混凝土箱梁2145米，全橋共設有125孔箱梁，跨徑有20米、30米、35米、53米等，其中現澆箱梁共有95孔?，F澆箱梁采用滿堂支架施工方法。

龍溪高架橋總體施工方案，工程概況及施工準備，主要工程項目的施工方案、施工方法，雨季及冬季施工安排，質量、安全保證體系

某高架橋位于XX村西側，起點樁號KXX，終點樁號KXX。 某高架橋起點樁號K56+344.9，終點樁號K58+993.10，橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋，跨XX塘處為主跨60m的預應力混凝土變截

某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案

XX市迎“十二運”城市道路系統建設改造及環境綜合改造項目—二環路改造工程第四標段，設計起訖里程：K5+400.00～K7+755.50，線路全為高架橋梁線路全長2.355公里，我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線路。預應力連續箱

小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處，為新建橋梁，按左右線雙幅設計，在第四聯第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79，橋梁全長565.58m，現澆段為（30+40+30）m預應力混凝土現

本工程橋梁施工長度3246米，其中現澆混凝土箱梁2145米，全橋共設有125孔箱梁，跨徑有20米、30米、35米、53米等，其中現澆箱梁共有95孔?，F澆箱梁采用滿堂支架施工方法。

本資料為高架橋橋墩、預應力連續箱梁施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

高架橋上部構造施工方案，橋梁上部結構為25-20m后張法預應力砼空心板，全橋分五聯，在橋臺臺口處和聯間墩頂（5#、10#、15#、20#）設置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60，聯間墩頂伸縮裝置型號為O

本橋為高架橋,橋下跨越Ｇ324國道及國道邊山澗溪流，國道寬23米，橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質粘土，坡積粉質粘土，殘積粘性土，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統南園組的（J3n）凝灰熔巖，白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質砂

1.1.編制說明 1.1.1.編制依據 國家、交通部現行的設計規范、施工技術規范及規程、驗收標準等； 國家、交通部現行有關安全施工規則； 我單位《質量/環境/職業健康安全管理手冊》、《質量/環境/職業健康安全管理程序文件》； 1.1.2.編