隧道的長度、形式，主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門（進口L=18m，出口

青云山隧道為單線雙洞隧道，左線起止里程DK491+253～513+428，長22175m，右線起止里程為DK491+577～513+414，長21837m。隧道設置4座斜井和1座通風豎井。 隧道縱向設置人字坡，變坡點位于（Y）DK507+0

本合同段為貴州石阡至玉屏（大龍）高速公路第8合同段位于貴州省黔東南州范圍內，項目區屬亞熱帶季風濕潤氣候區，水系發育，冬暖夏涼，雨量充沛，無霜期長；地處貴州山區低山地貌，沿線主要經過碳酸鹽巖分布區。 本標段起訖樁號為K53+482.898～K

本合同段為貴州石阡至玉屏（大龍）高速公路第8合同段位于貴州省黔東南州范圍內，項目區屬亞熱帶季風濕潤氣候區，水系發育，冬暖夏涼，雨量充沛，無霜期長；地處貴州山區低山地貌，沿線主要經過碳酸鹽巖分布區。 本標段起訖樁號為K53+482.898～K

牛廠坪隧道進口位于威信縣扎西鎮大房子村牛廠坪，牛廠坪隧道出口位于威信縣扎西鎮核桃灣桂香溝，牛廠坪隧道為分離式隧道，兩隧道開挖邊線間距19~28.25米，屬于正常分離式隧道。其中左線長度1773.56米，起訖里程為ZK14+556.44～ZK

本資料為市政給排水隧道工程淺埋暗挖專項施工方案137頁，可供參考。

按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道，12處

本資料為：連拱隧道專項施工方案，內容顯示，可供網友參考。

內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經常性排水。

本隧道位于晉城市澤州縣，進口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示。

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

隧道專項安全施工方案