根據本工地的實際樁位情況我們要按從整體到局部的原則進行樁位放樣,采取同排樁位跳開施工這樣可以進行統籌施工,不至于延誤下一個施工程序。進行鉆孔的標高放樣時,應及時對放樣的標高進行復核。采用全站儀準確放樣各樁點的位置,保證誤差在規范要求內。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
一. 加氣混凝土砌塊 1)技術準備 1、砌塊砌筑前應對施工部位圖紙進行審查,熟悉圖紙掌握設計要求和標準。 2、按設計要求和質量標準編制砌體的施工方案。 3、根據施工方案要求提出勞動力及材料和施工機具使用計劃。 4、檢驗產品的性能、強度、于密
墻體拐角處及縱橫墻交接處應同時砌筑,應留斜槎,斜槎長度不應小于斜槎高度的2/3(一般按照一步腳手架高度控制,砌體砌筑不超過1.2米);如留置斜槎有困難,除外墻轉角處外,可從砌體面伸出200mm砌成陰陽搓,并沿砌塊高度每三皮砌塊(600mm)
根據《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規范》的有關規定,當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
關于勘探地形、地貌,三通,水文地質等 觀看現場的地形(山地、魚塘,老場地,開挖、回填、整平) 三通(看場,水,電,路是不是直通場地及解決辦法,一最近最好) 水文地質(看地質與地形,其注意事項如:土質類型,讓甲方提供該區域的地質資料,方便我司
本工程下部結構采用C30圓柱式墩柱,直徑為Φ1.2m,橋臺不設立柱,橋墩為柱式墩帽。墩柱共計27根,墩臺帽共11道。(設計圖中的系梁以被設計院變更取消,故本施工方案中不做介紹)
1、工程概況; 2、編制依據; 3、進度計劃及資源配置; 4、馬尼拉草皮種植施工技術措施; 5、質量保證措施; 6、安全保證措施; 7、環保及文明施工技術措施。
施工技術文件,用于工業廠房等,作為技術文件1.1 編制說明 1.1.1目的:認真貫徹執行公司質量方針,精心組織施工,確保工程“高質量、快進度、低成本”地完成,堅持“安全第一,預防為本”的原則,創造更好的經濟效益和社會效益。 1.1.2 內容
工、施工機具:說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子,手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
完成鋼筋、模板的隱檢、預檢的驗收工作,并應在隱檢、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結構中的預埋件是否巳做好防水處理。
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區住宅樓一期,工程位于克拉瑪依市南新路與西環路交叉口地塊南側。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產開發有限公司。
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,終點里程為K24+100,全
復合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設 → 填補板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物、垃圾等清理干凈,表面干燥; 保溫層鋪設 施工時首先彈出分檔線,按分檔線排好板,干鋪板塊聚苯板。將40mm復合
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
材料準備:半成品砂漿或預拌砂漿,325# 水泥、中粗砂、石灰膏、108膠水。 機具準備: 砂漿攪拌機,垂直運輸機械,托線板,線錘,木抹子,鐵抹子,2m鋁合金刮尺,夾口木尺條,鐵鍬,陰陽角抹子,水刷子,手推車等。 施工部位:圖紙規定按內墻做法
(1)審圖:施工前認真查閱圖紙和施工方案、學習相關安全質量規范以及有關建筑物抗震構造圖集和構造詳圖,并對鋼筋密集部位放大樣,確定施工方法,發現問題及時與設計聯系解決。 當需要進行鋼筋代換時,應辦理設計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證。即搭設跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均屬
鋁合金模板體系由模板系統,支撐系統,緊固系統,附件系統組成。模板系統構成混凝土結構施工所需的封閉面,保證混凝土澆灌時建筑結構成型;附件系統為模板的連接構件,使單件模板連接成系統,組成整體;支撐系統在混凝土結構施工過程中起支撐作用,保證樓面,
(1)本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架(扣件式)搭設支撐體系,選用鋼管直徑48mm鋼管、其壁厚不小于3mm,50×80mm方木作為背楞方木,15mm厚的木膠合板。 (2)鋼管及扣件,嚴禁使用有彎曲、銹蝕、壓扁、有裂縫的鋼管;嚴禁使用有